« دولت ايران در راستاي تعهد خود در اجلاس توكيو در ژانويه سال 2002 سالانه معادل 50 ميليون دلار و براي مدت پنج سال به صورت كمك بلاعوض به امر بازسازي افغانستان اختصاص داده كه اينك در پايان سومين سال از اين دوره معادل 150 ميليون دلار از بودجه دولت به اين امر اختصاص يافته است.»
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، سيد صفدر حسيني ـ وزير امور اقتصادي و دارايي ـ در مراسم گشايش جاده دوغارون ـ هرات گفت:« امروز شاهد به ثمر نشستن گوشهاي از تلاشهاي به عمل آمده در راه تقويت، استحكام روابط و همكاري بين ملتهاي منطقه و بويژه مردم ايران و افغانستان هستيم.»
حسيني افزود:« با تشكيل ستاد مشاركت در بازسازي افغانستان زير نظر معاون اول رييسجمهور تلاش به عمل آمد كه اين مبلغ با رعايت امانت صرفا در راستاي اجراي راههايي كه بتواند به تقويت زيربناهاي اقتصادي و اجتماعي و فرهنگي افغانستان كمك كند هزينه شود.»
وي افزود:« اجراي طرحهاي متعدد در زمينههاي راهسازي، پلسازي، برقرساني، آبرساني، توسعه و عمران روستايي، طرحهاي مخابراتي، احداث درمانگاهها و مراكز بهداشتي، احداث و توسعه مدارس، بازسازي و تجهيز مراكز فرهنگي و علمي و آموزش نيروي انساني كه در كليه طرحهاي مزبور مورد توجه بوده است، نشاندهنده آن است كه ما توجه عمده خود را به طرحهاي ماندگار كه ميتواند به عمران و آبادي و رفاه مردم افغانستان در بلندمدت مساعدت كند، معطوف كردهايم.»
وزير امور اقتصادي و دارايي خاطرنشان كرد:« ما در اين زمينه هيچ تصميمي را به طور يكجانبه اتخاذ نكرده و نميكنيم و در همه موارد درخواست، توافق مسوولان محترم افغانستان شرط اساسي اجراي طرحهاي بازسازي بوده است.»
وي افزود:« جاده دوغارون ـ هرات به طول 122 كيلومتر و عرض 11 متر و با شانههاي آسفالتي كه هزينهاي بالغ بر 60 ميليون دلار احداث شده است، بدون ترديد بزرگترين و مهمترين نماد طرحهاي بازسازي جمهوري اسلامي ايران در افغانستان است و به خود ميباليم كه اين طرح با دستان توانمند متخصصان ايران به مرحله اجرا درآمده است و امروز با حضور روساي محترم جمهور دو كشور افتتاح ميشود.»
وي ادامه داد:« با احداث اين جاده سفر دوغارون ـ هرات كه پيش از اين براي خودروهاي سواري هفت ساعت و براي تريلي و كاميون يك تا دو روز به طول ميانجاميده، اينك از سوي خودروهاي سواري حدود يك ساعت و از طريق كاميون حدود 5/2 ساعت انجام ميشود.»
وي افزود:« همزمان با ساخت جاده در طول 5/2 سال گذشته تردد بار و مسافر از اين سفر به شدت افزايش يافته و اينك پايانه مرزي دوغارون به مهمترين نقطه ترانزيت جاده كشورمان تبديل شده است؛ به طوري كه در طول 9 ماه گذشته سال 83 حدود 24 درصد از كل كالاهاي صادراتي عبور داده شده از مسير جادهاي كشورمان از دوغارون انجام شده است و در اين مدت حدود 50 هزار وسيله نقليه باري، 21 هزار اتوبوس و 70 هزار نفر مسافر در مسير دوغارون به هرات تردد كردهاند.»
حسيني تصريح كرد:« به طور قطع با افتتاح و راهاندازي رسمي اين جاده ما شاهد رشد هرچه بيشتر حجم تردد كالا و مسافر از اين مسير خواهيم بود كه اثر مثبت آن براي تمام مردم منطقه از جمله كشورهاي همسايه نيز نمايان خواهد شد.»
وي افزود:« طرحهاي برقرساني به مردم محروم افغانستان از جمله مهمترين پروژههاي بازسازي بوده است كه ضرورت و اهميت آن بر كسي پوشيده نيست. لذا جمهوري اسلامي ايران در اين زمينه نيز بسيار فعال بوده و شركتهاي ايراني با تلاش و سرعت بسيار موفق شدهاند پروژههاي قابل توجهي را در زمينه برقرساني به ولايتهاي هرات و نيمروز به مرحله اجرا درآورند.»
وي افزود:« مجموعه اين پروژهها علاوه بر طرحهايي است كه موسسات غيردولتي ايران و موسسات خيريه و امدادرساني ايران از محل منابع مردمي در افغانستان به اجرا درآمده است.»
حسيني بيان كرد:« ما در نظر داريم طي دو سال آينده اولويتهاي نخست خود را براي بازسازي افغانستان به طرحهاي نيمهتمام اختصاص دهيم و البته در مواردي ديگر نيز كه دولت محترم افغانستان آن را مهم تلقي كند با توافق دوجانبه در حد بودجهاي كه در اختيار خواهيم داشت طرحهاي مورد علاقه را برنامهريزي و اجرا خواهيم كرد.»
انتهاي پيام