قائم‌مقام وزير راه و ترابري در مراسم توديع و معارفه رييس سازمان هواپيمايي كشوري مهمترين خواسته را ارتقاء سطح ايمني دانست و اذعان كرد: ساير معيارها و سنجش‌ها با توجه به ايمني انجام مي‌شود.

به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، سيدمهدي هاشمي ـ قائم مقام وزير راه‌ و ترابري در مراسم توديع و معارفه رييس سازمان هواپيمايي كشوري هفته دفاع مقدس را نماد اعتقاد، توانمندي، عزت و شرف كشور و نظام اسلامي خواند و گفت: اميدوارم همانطور كه توانستيم در دوران دفاع مقدس در مقابل ظلم همه‌ي ابرقدرت‌ها ايستادگي كنيم بتوانيم با تاسي از امام (ره) و شهيدان گرانقدر دفاع مقدس با اعتقاد سازنده راهي را كه در پيش رو داريم باقوت دنبال كنيم.

وي افزود: همه با صنعت هوانوردي آشنايي داشته و عموما دست‌اندركار هستيد و مي‌دانيد كه اين صنعت يك موهب و نعمت الهي است كه براي پيشرفت كشور و نظام بسيار ضروري است.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري با بيان اينكه اين صنعت مي‌توان خدمات و رفاه بسياري را براي مردم عزيزمان و ساير ملل داشته باشد، خاطرنشان كرد: صنعت هوانوردي يكي از ثروت‌هاي كشور و از نشانه‌هاي اصلي توانمندي و اقتدار و پيشرفت است.

هاشمي با اشاره به سابقه‌ي 90 ساله صنعت هوانوردي در ايران اظهار كرد: به لطف خدا و تلاش شبانه‌روزي همه دست‌اندركاران چه نخبگان و خبرگاني كه حضور دارند و چه افرادي كه گمنام هستند اين صنعت توانسته دستاوردهاي عظيمي را به ما هديه كند.

وي گفت: به شخصه و همچنين به نمايندگي از وزارت راه و ترابري از همه‌ي عزيزاني كه در اين صنعت تلاش شبانه‌روزي دارند تشكر مي‌كنم و مي‌دانم هيچ وقت اين تلاش و جديت را براي شخص يا فرد خاصي انجام نداده‌ايد بلكه در جهت رضايت مردم بوده و رضايت مردم نيز در جهت رضايت خداست.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري با بيان اينكه پيشرفت‌هايي كه حاصل شده ثمره تلاش نيروهاي مومن متعهد و كارآمد است، تصريح كرد: اين نيروها علي‌رغم همه‌ي محدوديت‌ها توانستند بستر خدمت‌رساني را آماده كنند.

وي افزود: تحريم‌ها و محروميت‌هاي موجود نه تنها باعث ايجاد محدوديت نشده بلكه رشد و شكوفايي بيشتر اين صنعت را در پي داشته است به‌طوري كه در بسياري از اين بخش‌ها به خودكفايي رسيده‌ايم.

هاشمي خاطرنشان كرد: با بيش از 160 فروند هواپيماي مسافربري و بيش از 25 ميليون مسافر جابه‌جا شده و توانسته‌ايم موقعيت ممتازي را در سطح منطقه از خود بر جاي بگذاريم.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري با بيان اينكه راه نرفته بسيار داريم و بسياري از ظرفيت‌ها بالفعل نشده است، اظهار كرد: با ادامه و استمرار تلاش‌هاي شما و افزوده شدن به اين جمع انشاءالله مي‌توانيم نتايج را روز به روز ارتقاء داده و اين صنعت را كه بستر توليد ثروت و خدمت به مردم است روز به روز پيش ببريم.

وي به جلسه‌ي سال گذشته خود با مسوولان سازمان هواپيمايي و مسوولان شركت‌ها و دست‌اندركاران اين صنعت اشاره و تصريح كرد: بسياري از توقعات و خواسته‌هاي مقامات عالي كشور را در اين جلسه عرض كردم كه بخشي تا به امروز محقق شده است.

هاشمي در ادامه گفت: همگي بر اين موضوع واقف هستيم كه تحقق بسياري از اين خواسته‌ها نياز به زمان دارد و تصميم‌گيري‌هاي مقطعي و مديريت‌هاي آني نمي‌تواند تاثيري در تحقق اين خواسته‌ها داشته باشد.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري كار صنعت هوايي را يكي از پيچيده‌ترين و طولاني‌ مدت‌ترين كارها دانست و افزود: اين صنعت نياز به برنامه‌ريزي‌هاي صحيح، دقيق و علمي و استفاده از افراد كارآمد و كاركشته دارد.

وي به سند چشم‌انداز و برنامه پنج ساله‌ي توسعه اشاره كرد و گفت: تربيت نيروهاي متخصص كه بارها تاكيد شده مهمترين نياز و سرمايه است.

هاشمي ادامه داد: تقويت ناوگان، تهيه استانداردهاي پروازي و اجراي استانداردها همواره مورد تاكيد و توجه بوده و از خواسته‌هاي اصلي ما است و خواهد بود.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري گفت: بخشي از نياز ما با كار كوتاه و مقطعي برطرف مي‌شود اما بخشي نياز به كار درازمدت و مستمر دارد همچنين بخشي مربوط به كار روزمره است.

وي با اشاره به اينكه كليه‌ي معيارها و سنجش‌ها براساس ايمني انجام مي‌شود، ادامه داد: موضوع ايمني و ارتقاء آن را نمي‌توان در يك مقطع زماني گنجاند بلكه بايد همواره مورد توجه قرار گيرد چراكه مهمترين خواسته‌ي ما ارتقاء سطح ايمني است.

هاشمي با اشاره به اينكه درباره‌ي رعايت نكات ايمني هيچ اغماضي پذيرفته نيست، ايمني را اصلي‌ترين راهبرد سازمان هواپيمايي كشوري دانست و گفت: سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان يك سازمان حاكميتي همواره بايد حمايت پشتيباني و نظارت را در كليه‌ي بخش‌هاي صنعت هواپيمايي اعمال و ان‌شاءالله بتواند با بومي‌سازي صنعت مقررات و دستورالعمل‌هاي بومي را تهيه كند.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري با بيان اينكه تهيه‌ي آيين‌نامه‌ي 1500 صفحه‌اي در يك روز و دو روز و شش ماه امكان‌پذير نيست، به فقدان آيين‌نامه ملي اشاره و اظهار كرد: در كوتاه‌مدت و با هدف راه‌اندازي اين صنعت در كشور تقليد خوب است اما پس از 92 سال از راه‌اندازي اين صنعت در كشور نمي‌توان پذيرفت استاندارد بومي پروازي نداشته باشيم.

وي با اشاره به اينكه هدايت، نظارت و پشتيباني بايد بر مبناي برنامه‌هاي بومي انجام شود، تصريح كرد: آيين‌نامه را بايد به مرحله‌ي تصويب و ابلاغ برسانيم چراكه مي‌تواند عاملي براي نظارت و شاخصي براي كنترل باشد.

هاشمي ادامه داد: بخشي از راهبردهاي اساسي انجام شده و بخشي بايد در ادامه توسط كاپيتان نخجواني دنبال شود اما انتظار نداريم كه سازمان هواپيمايي كشوري كارهاي اجرايي جزئي انجام دهد.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري در ادامه با اشاره به اصل 44 اذعان كرد: سازمان بايد به كارهاي كلان بپردازد و تكميل و اصلاح مقررات بومي‌سازي را انجام دهد.

وي تصريح كرد: در صنعت هوانوردي مي‌توان بسياري از روابط را بسترسازي كرد چراكه مساله متفاوت از مسائل سياسي است و حتي مي‌تواند در جهت بهبود روابط سياسي نيز باشد.

هاشمي بر ارتقاء سطوح علمي و تجربي پرسنل به ويژه اجراي آموزش‌هاي مناسب تاكيد و خاطرنشان كرد: آموزش هزينه نيست بلكه سرمايه‌گذاري است اما متاسفانه در اين بخش رشد قابل توجهي نداشته‌ايم.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري افزود: باتوجه به محدوديت‌ها، تلاش‌ها خوب بوده است اما كاهش تاخير، افزايش خدمات و كيفيت بايد بيشتر از گذشته در دستور كار قرار بگيرد.

وي با اشاره به اينكه فرصت‌ها نبايد اختصاصي باشد، گفت: تلاش مضاعف در دست و توسعه عدالت به معناي ايجاد فرصت‌هاي برابر و مناسب بايد در اختيار همه‌ي افراد توانمند قرار بگيرد.

هاشمي با اشاره به 72 روز فعاليت ايلخاني در اين سمت از وي تشكر و اظهار كرد: دوره‌ي مسووليت ايشان دوره‌اي سخت، پردغدغه و پراسترس بود و به هر دليلي اين مشكلات در اين مقطع زماني بروز كرد و باعث ناراحتي همه‌ي مردم شد در صورتي كه ايشان كمترين نقشي در بروز اين حوادث نداشتند اما بايد پاسخگو مي‌بودند.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري با بيان اينكه ايشان با سعه‌ي صدر توانستند اين امتحان را به خوبي پشت سر بگذارند و حوادث را مديريت كنند، تصريح كرد: چنين حوادثي در صنعت و ساير بخش‌هاي كشور اتفاق مي‌افتد اما به اين شكل نمايش داده نمي‌شود. به طور مثال تلفات جاده‌اي كم نيست اما حساسيت روي بخش هوايي بيشتر است.

وي در ادامه با بيان اينكه به دليل تجهيزات موجود در اين صنعت چنين حساسيتي طبيعي است، گفت: اميدوارم روح گذشتگان حوادث اخير با روح شهدا محشور شود.

هاشمي گفت: در اواخر دولت نهم بنا بر جابه‌جايي در بعضي بخش‌ها بود و مقرر شد اين جابه‌جايي به صورت دوره سرپرستي ادامه يابد تا دولت دهم مستقر شود و با تدبير و راهبرد وزير راه و ترابري و رييس جديد سازمان هواپيمايي كشوري مشخص شود.

قائم‌مقام وزير راه وترابري با بيان اينكه گزينه پيشنهادي براي سرپرستي سازمان هواپيمايي كشوري ايلخاني بود، اظهار كرد: ايشان به رغم كوتاهي دوره‌ي سرپرستي اين مسووليت را پذيرفتند اما برخي بداخلاقي‌ها وجود دارد و بعضي از راه بداخلاقي و ايجاد شكاف تامين معاش مي‌كنند اما نوع برخورد با اين بداخلاقي‌ها متفاوت است.

وي با بيان اينكه بايد طوري رفتار كنيم كه افراد بداخلاق دلگرم نشوند، افزود: تصميم انتصاب كاپيتان نخجواني به سمت رياست سازمان هواپيمايي كشوري شبانه نبوده بوده اما نوع برخوردها با چنين تصميمي متفاوت است.

هاشمي با بيان اينكه بايد به گذشتگان نگاه كرده و براي آينده درس بگيريم، خاطرنشان كرد: از طرف خودم و وزير راه و ترابري از آقاي ايلخاني تشكر كرده و خواستاريم كه در ادامه همراهي و همكاري كنند.

قائم‌مقام وزير راه و ترابري در ادامه اين مراسم درباره‌ي كاپيتان رضا نخجواني تصريح كرد: از روزي كه به صنعت هوانوردي آشنا شدم اين نام را شنيده‌ام ايشان چهره‌ي آشنا به صنعت، توانمند مخلص و متعهد است.

وي افزود: اميدوارم ايشان كارهاي كاپيتان خانلري و ايلخاني را با جديت پيگيري كرده و در حوزه نيروي انساني و ايمني كار را با جديت دنبال كند چراكه با سابقه‌ي خود مي‌تواند صنعت هوايي را به خوبي ارتقاء داده و نام زريني از خود به يادگار بگذارد.

هاشمي در پايان خطاب به كاپيتان نخجواني گفت: ديري نمي‌پايد كه جنابعالي با اين عزت و آبرو توديع خواهيد شد. دوران خدمت شما ده سال باشد يا 28 سال بازهم كوتاه خواهد بود بنابراين نه كارهاي ديگران را به نام خود بگذاريد و نه كارهاي خود را براي ديگران.

انتهاي پيام