فرودگاه شهيد هاشمي نژاد مشهد كه با روزانه به طور ميانگين 140 پرواز ورودي و خروجي داخلي و خارجي دومين فرودگاه مطرح كشور است و با پذيرش سالانه پنج ميليون مسافر و از پرترافيك‌ترين فرودگاه‌هاي كشور محسوب مي‌شود، از جمله فرودگاه‌هاي كشور است كه به هاب زيارتي تبديل شده است. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، سعيد چلندري - مدير كل اين فرودگاه در بازديد خبرنگاران از بخش‌هاي مختلف اين فرودگاه اظهار كرد: به طور ميانگين در روز 160 تا 170 پرواز در فرودگاه شهيد هاشمي‌نژاد مشهد انجام مي‌شود؛ به طوري كه اين فرودگاه حداقل 130 و حداكثر 200 پرواز را در روز پوشش مي‌دهد. به گفته او عمليات اجرايي ترمينال2 اين فرودگاه كه مربوط به سفرهاي خارجي است، از سال 1368 تا 1388 متوقف شده و حتي صحبت از تبديل ساختمان آن به فروشگاه شهروند و شهر و روستا به ميان آمده بود. وي ادامه داد: اين ترمينال كه احداث آن تا سال 1368 حدود 10 ميليارد تومان هزينه در برداشته است، پس از 20 سال در سال 1388 با سرمايه 1.5 ميليارد توماني براي خريد تجهيزات به بهره‌برداري رسيده است و محاسبه هزينه‌هاي صورت گرفته براي احداث ترمينال بنا به قيمت روز نشان از هزينه 35 ميلياردي براي به بهره‌برداري رسيدن اين ترمينال دارد. وي اضافه كرد:اگرچه صحبت از تبديل اين فرودگاه به ترمينال حمل بار نيز مطرح شده بود اما اكنون از اين ترمينال به 14 مسير خارجي كه كشورهاي حاشيه خليج فارس را در بر مي‌گيرد، پرواز انجام مي‌شود. او با اشاره به اين‌كه بسياري از مسافران، مسير پروازي خود را تغيير داده و از مشهد به سفر مي‌روند خاطرنشان كرد: مسئولان استان در سفرهاي استاني خود مذاكراتي را انجام و تفاهماتي را در راستاي افزايش مسيرهاي پرواز منعقد مي‌كنند. مديركل فرودگاه شهيد هاشمي نژاد مشهد با اشاره به حضور بخش خصوصي در اين فرودگاه در بخش‌هاي مختلف، تصريح كرد: كليه غرفه‌هاي موجود در اين ترمينال به بخش خصوصي واگذار شده است. وي اضافه كرد: همچنين بخش خصوصي در اين فرودگاه اقدام به سرمايه گذاري براي احداث اپرون در 40 هزار متر زمين كرده است كه كل پروژه دو سال زودتر از موعد مقرر به بهره برداري مي رسد و بنا به اعلام پيمانكار اين پروژه در فازهاي اول و دوم در مجموع 54 هزار ميليارد ريال هزينه در پي دارد. چلندري به وجود هشت ماشين آتش‌نشاني در اين فرودگاه اشاره و اظهار كرد: قيمت برخي از اين ماشين‌هاي به يك ميليارد تومان مي‌رسد و از مهمترين تجهيزات فرودگاهي هستند كه در اين فرودگاه نيز وجود دارد. وي با بيان اين‌كه سال گذشته حدود 4 ميليون و 800 هزار مسافر از طريق اين فرودگاه جابه‌جا شده‌اند و پيش بيني براي سال جاري شش ميليون نفر بوده است، اظهار كرد: به رغم اجراي قانون هدفمندسازي يارانه‌ها و اينكه پيش بيني مي‌شد ميزان سفرها كاهش يابد و همچنين ناهماهنگي شركت‌هاي هواپيمايي مبني بر وجود پروازهاي همزمان، ميزان جابه جايي مسافر به شش ميليون و 300 هزار نفر رسيد. او با اشاره به اينكه از اين فرودگاه به 34 مسير داخلي پرواز انجام مي‌شود، اضافه كرد: اين ترمينال ظرفيت افزايش جابه جايي مسافر تا سه برابر را داراست. چلندري از مصوبه هيات دولت مبني بر اختصاص سالانه 20 ميليارد تومان براي توسعه و ساخت اين فرودگاه خبر داد و گفت: در سال جاري پنج ميليارد تومان اعتبار تخصيص داده شده است و بنا شده سالانه شركت فرودگاه‌ها نيز 20 ميليارد تومان به توسعه فرودگاه اختصاص دهد. وي با اشاره به اجراي پروژه پاركينگ طبقاتي توسط بخش خصوصي در اين فرودگاه اضافه كرد: اجراي اين پروژه از طريق مزايده به يك شركت خصوصي واگذار شده است و هرينه احداث آن 20 ميليارد تومان تخمين زده شده است. وي به سيستم رادار موجود در برج مراقبت اين فرودگاه اشاره و اضافه كرد: اين رادار از دستگاه‌هايي است كه در صورت اشتباه خلبان استرس را كم مي‌كند. همچنين اين سيستم به هواپيما كمك مي‌كند كه 3 تا 15 دقيقه زودتر بنشيند و از آنجا كه در هر دقيقه هواپيما حدود 150 ليتر سوخت مصرف مي‌كند، طي 12 ساعتي كه اين سيستم ارائه مي‌شود حدود 69 هزار ليتر بنزين صرفه جويي مي‌شود. به عبارت ديگر يك سرويس راداري در طول سال منجر به 60 ميليارد تومان صرفه جويي ارزي فقط در اين فرودگاه مي‌شود. وي با اشاره به سختي كار كاركنان برج مراقبت فرودگاه گفت:اين افراد سربازان گمنام هستند. اكنون در 5 فرودگاه مشهد، اصفهان، شيراز، مهرآباد و امام خميني (ره) اين سيستم راداري وجود دارد. انتهاي پيام