معاون مالي اداري شهردار تهران از پيگيري براي ترخيص واگنهاي در گمرك مانده مترو در روزهاي پاياني سال خبر داد و گفت: به دليل شرايط آب و هوايي بندرعباس، احتمال آسيب ديدن اين تجهيزات در گمرك وجود دارد و بايد هر چه زودتر ترخيص شود.

به گزارش خبرنگار شهري خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، حسين محمد پورزرندي در نشست خبري با بيان اينكه بودجه سال 90 شهرداري تهران با احتساب متمم بالغ بر 9 هزار و 300 ميليارد تومان بود، اظهار كرد: در اين ميان چهارهزارميليارد تومان بودجه غيرنقدي و حدود 5 هزار و 300 ميليارد تومان نقدي بوده است.

100 درصد بودجه سال جاري مناطق جنوبي محقق مي‌شود

وي با بيان اينكه حداكثر بودجه پروژه‌هاي اولويت‌دار و فرا منطقه‌اي شهر تهران همچون صدر نيايش، بزرگراه امام علي(ع) و بزرگراه يادگار امام (ره) تخصيص يافته است، افزود: امسال 100 درصد بودجه مناطق واقع در پهنه جنوبي شهر تهران محقق خواهد شد.

پورزرندي در ادامه تحقق فاينانس‌هاي پروژه‌هاي بزرگ شهر تهران را مهمترين دستاورد حوزه مالي اداري شهرداري تهران توصيف كرد وگفت: فاينانس خط 4 مترو به زودي محقق مي‌شود. معاون مالي اداري شهردار تهران گفت: با توجه به شرايطي كه اخيرا در بانك‌ها پيش آمده، گشايش خط اعتبار دشوار شده اما عليرغم اين دشواري‌ها پيگيري‌هاي شهرداري تهران نتيجه داده است.

وي همچنين با اشاره به پيگيري براي سومين مرحله از فاينانس پروژه صدر ـ نيايش خاطرنشان كرد: بابت فاينانس 230 ميليون يورويي بزرگراه امام علي (ع) نيز خط اعتباري باز شده و در نخستين ماه‌هاي سال آينده زمينه استفاده از اين فاينانس فراهم مي‌شود.

پورزرندي با بيان اينكه حدود سي سال است مردمي كه در مسير بزرگراه امام علي(ع) ملكي دارند ، بلاتكليف هستند و مديريت شهري نيز در دوره‌هاي مختلف به دليل حجم اين پروژه سراغ آن نمي‌آمد.

معاون مالي اداري شهردار تهران پيش‌بيني كرد كه براي اجراي كل پروژه بزرگراه امام علي(ع) هزينه تملك املاك معارض به يكهزارميليارد تومان برسد.

رفع 80 درصد معارضان ملكي پروژه بزرگراه امام علي (ع)

وي با بيان اينكه بيش از 80 درصد املاك معارض بزرگراه امام علي (ع) تعيين تكليف شده و به تصرف شهرداري درآمده است، خاطرنشان كرد: ساير رفع معارض‌ها نيز در نخستين ماههاي سال آينده دنبال خواهد شد.

پورزرندي همچنين از گشايش يك خط اعتباري براي خريداري 300 دستگاه اتوبوس ويژه خطوط BRT خبر داد و ابراز اميدواري كرد كه اين اتوبوسها سال آينده وارد ناوگان شوند.

شهرداري تهران، 800 ميليارد تومان به پيمانكاران و مردم بدهكار است

معاون مالي اداري شهردار تهران ميزان بدهي شهرداري به پيمانكاران و مردم را 800 ميليارد تومان توصيف كرد و گفت: بالغ بر چهارهزار و 400 مورد از بدهي شهرداري به پيمانكاران زير يكصدميليون تومان است كه مقرر شده تسويه آنها به صورت نقدي در اولويت قرار گيرد.

وي ادامه داد: با تمهيدات بودجه‌اي پيش‌بيني شده، ساير بدهي‌ها به پيمانكاران نيز به صورت نقد و غير نقد تسويه خواهد شد.

پورزرندي با اشاره به ادعاي برخي مبني بر بدهي‌هاي نجومي شهرداري اظهار كرد: بسياري از موارد مطرح شده تنها ادعاست و حتي عده‌اي ادعا كرده‌اند كه بابت زمين پارك ملت و پارك ساعي هم شهرداري به مردم بدهكار است اما اسنادي در اين خصوص ارائه نكرده است.

به گزارش ايسنا، معاون مالي اداري شهردار تهران با اشاره به شفاف سازي سيستم مالي شهرداري تهران در سالهاي اخير اظهار كرد: گزارشهاي حسابرس رسمي شوراي شهر تهران از جزئي‌ترين بخشهاي شهرداري در سال مالي 87 ارائه شده و گزارشهاي سال 88 نيز آماده ارائه است.

وي با اعلام پرداخت حقوق بهمن‌ماه و عيدي كاركنان شهرداري در 25 بهمن‌ماه افزود: 15 اسفندماه نيز حقوق و مزاياي مربوط به اين ماه پرداخته شد و حتي تعهدات مربوط به پيمانكاران نظافت شهر را پيش از همه پرداختيم.

شهرداري امسال هيچ بودجه فاقدي ندارد

پورزرندي همچنين با اشاره به تصويب اصلاحيه بودجه 90 شهرداري تهران اظهار كرد: همه اسناد مالي اصلاح شده و هيچ بودجه فاقدي در سال جاري وجود ندارد.

وي با بيان اينكه دولت بايد 500 ميليارد تومان بابت اجراي قانون هدفمندسازي يارانه‌ها به شهرداري تهران پرداخت مي‌كرد، خاطرنشان كرد: هنوز يك ريال از اين اعتبار تخصيص پيدا نكرده و اين در حالي است كه هزينه‌هاي مربوط به اين قانون به ما تحميل شده است.

علي‌رغم صرفه‌جويي‌هاي رييس شوراي شهر، پول برق ساختمان شورا 9 ميليون تومان است

پورزرندي با اشاره به اينكه تنها پول برق پارك‌هاي شهر تهران 467 درصد افزايش يافته است، اظهار كرد: عليرغم تمام صرفه‌جويي‌هاي رييس شوراي شهر تهران، هزينه برق ساختمان شوراي شهر كه بيش از اين يك ميليون تومان بود، هم اكنون به 9 ميليون تومان افزايش يافته است!

وي در خصوص اعتبار دو ميليارد دلاري شهرداري‌ها از محل منابع صندوق توسعه ملي خاطرنشان كرد: در ابتدا موضوع بدهي‌هاي معوق شهرداري تهران به بانك‌ها مطرح شد و اگرچه اين بدهي‌ها مربوط به سررسيد فاينانس‌هاي گذشته مترو بود اما شهرداري تهران تعهد داد كه 25 درصد اين رقم را به صورت نقدي و پنج‌ساله بپردازد و مابقي را تهاتر كند.

وي ادامه داد: در حالي كه تمامي توافق‌هاي مربوط به تخفيف اين اعتبار صورت گرفته و رييس شوراي شهر تهران، شهردار و در نهايت وزير اقتصاد آن را امضاء كرده‌اند، اما همچنان از تخصيص سهم مترو كلانشهرها از محل منابع صندوق توسعه ملي خبري نيست.

همه خطوط مترو بايد فاينانس داشته باشد

معاون مالي اداري شهردار تهران در ادامه با اشاره به اينكه همه خطوط مترو بايد فاينانس داشته باشند، اظهار كرد: همه مسيرها را براي اخذ مجوز فاينانس‌هاي خطوط مترو طي كرده‌ايم، اما فعلا تنها فاينانس خط 4 در آستانه تحقق قرار دارد.

وي در خاتمه در خصوص وضعيت شهرداري تهران به لحاظ بودجه‌اي در سال آينده توضيح داد: نگراني از اين بابت وجود ندارد چرا كه طرح تفصيلي شهر تهران از پتانسيل‌هاي زيادي برخوردار است و شهرداري بالغ بر 1500 ميليارد تومان پروژه مشاركتي دارد كه بخشي از آنها در سال آينده به ثمر خواهد نشست.

انتهاي پيام