غلامرضا هوایی در گفت و گو با ایسنا، گفت: طبق توافقات صورت گرفته فرودگاه جاجرم امر ساخت این پروژه را انجام می دهد.
وی افزود: در گام نخست باید حدود سه میلیارد تومان برای ساخت برج، باند و .... این فرودگاه هزینه شود.
ابراهیم قدمگاهی مدیر فرودگاه بجنورد نیز در ادامه در گفت و گو با ایسنا، اظهارکرد: با توجه به توافقات صورت گرفته قرار بر این شده تا شرکت آلومینیای جاجرم ساخت این فرودگاه را انجام دهد.
وی ادامه داد: ایجاد یک فرودگاه در قالب اینکه هم مسافری، باری و آموزشی باشد بسیار زمان بر و هزینه بر است و یک باره نمی توان آن را انجام داد.
قدمگاهی تصریح کرد: طی جلساتی که با سازمان هواپیمایی در ارتباط با این فرودگاه برگزار شده، نظر آن ها بر این بوده تا به صورت فاز به فاز امر توسعه این فرودگاه انجام شود یعنی اینکه در فاز نخست موضوع مسافری یا باری آن انجام شود و در فازهای بعدی، سایر موارد صورت گیرد.
وی تاکیدکرد: ساخت فرودگاه جاجرم می تواند ضریب ایمنی پروازها را در این استان رمانیکه میزان دید فرودگاه بجنورد اندک باشد، افزایش دهد و از سوی دیگر می تواند جانشین فرودگاه مشهد و گرگان در زمان اضطراری باشد.
این مقام مسئول افزود: با توجه به وجود شرکت آلومینیای جاجرم می توان فاز باری این فرودگاه را نیز فعال کرد.
وی با اشاره به اینکه فرودگاه جاجرم برای آموزش نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد، توضیح داد: پرواز آموزشی اخیر که در حوالی روستای قره بیل سقوط کرد، اگر فرودگاه جاجرم فعال بود، این هواپیما به علت نقص فنی می توانست در آنجا فرود بیاید و سقوط نکند.

قدمگاهی ادامه داد: در حال حاضر هیچ استفاده ای از فرودگاه نیمه کاره جاجرم نمی شود و باید فعال شود.

وی در پاسخ به این سوال که سازمان هواپیمایی با بهره برداری فرودگاه جاجرم موافقت کرده است؟ گفت: هنوز هیچ مکاتبه ای از سوی سازمان هواپیمایی در ارتباط با بهره برداری این فرودگاه به فرودگاه بجنورد نشده است.
انتهای پیام