محمد وحیدی با اشاره به اینکه حدود ۲ سال از پلاکگذاری ۱۵ هزار دستگاه کامیون و کِشنده میگذرد و این ناوگان در انتظار پلاکگذاری هستند، اظهار کرد: با وجود اینکه ۲ سال از واردات ۱۵ هزار دستگاه کامیون و کشنده میگذرد، اما این خودروها هنوز شماره گذاری نشدهاند که با مصوبه مجلس در صورت نبود گواهی اسقاط به میزان کافی، افراد میتوانند با پرداخت ۵ درصد قیمت کامیون، این خودروها را شمارهگذاری کنند.
وی با بیان اینکه مشکل ناوگان سنگین با مصوبه مجلس یازدهم رفع شده است، افزود: مشکلات بیمهای رانندگان یکی از دغدغههای آنان بود که توسط مجلس، پایه حقوقی مستمری بگیران تامین اجتماعی اصلاح شده است.
وحیدی، افزایش ظرفیت بار پایانههای باربری صنایع استان را یکی از نیازهای استان دانست و ادامه داد: صنایعی در خراسان شمالی مانند پتروشیمی، سیمان و آلومینا دارای پایانه بار سنگین هستند که به دنبال احصاء مشکلات و رفع آن ها هستیم.
نماینده مردم بجنورد، مانه و سملقان، راز و جرگلان، گرمه و جاجرم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اهمیت ثبت پایانه به صورت الکترونیکی، اضافه کرد: با انجام ثبت الکترونیکی، عدالت در ثبت پایانهای ایجاد میشود؛ در حال حاضر نیز شهرستان جاجرم، کارخانه سیمان و پتروشیمی دارای ثبت پایانه بار به صورت الکترونیکی هستند و مشکلات شهرستان گرمه در این حوزه نیز با دستور استاندار رسیدگی میشود.
وی یکی از مشکلات حوزه حمل سوخت در خراسان شمالی را عدم اتصال به شبکه ملی سوخت دانست و اضافه کرد: حمل سوخت در استان به صورت زمینی انجام میشود و پیگیری های مختلفی از شرکت نفت برای تأمین گازوئیل انجام شده است.
وحیدی با تأکید براینکه خراسان شمالی جزو استانهای مرزی است اما تاکنون خروج سوخت از استان گزارش نشده، اظهار کرد: این استان به دلیل نبود قاچاق سوخت نباید مشکل تأمین سوخت داشته باشد.
نماینده مردم ۵ شهرستان خراسان شمالی با اشاره به اینکه اتوبوسهای بجنورد_تهران در خواست تردد از مسیر چمن بید_گرمه_میامی را دارند، افزود: با توجه به رفع مشکلات جاده نیاز است که مسئولان مربوطه مجوز تردد برای اتوبوسها را صادر کنند؛ در این مسیر، مسافت حدود ۱۰۰ کیلومتر کاهش پیدا میکند.
وی با تأکید براینکه تعداد نمایندگی شرکتهای تولیدی خودروهای سنگین مانند ایران دیزل و سایپا دیزل در استان اندک است، اضافه کرد: در شهرستان گرمه مرکز خدماتی برای خودروهای سنگین وجود ندارد و دستگاههای اجرایی باید برای رفع این مشکل کمک کنند.
وحیدی با تأکید براینکه نوسانات قیمت خودرو بر روی خودروهای سنگین نیز اثر گذاشته است، افزود: اگر خودروهای در انتظار پلاکگذاری به ناوگان حمل و نقل کشور اضافه شود، از افزایش نرخ کاذب خودرو کاسته میشود.
وجود ۷۷۸۹ کامیون سنگین و وانت بار در خراسان شمالی
محمد مشتری، مدیر کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان شمالی نیز در گفتوگو با ایسنا، بیان کرد: ۷۷۸۹ کامیون سنگین و وانت بار در استان وجود دارد که از این تعداد ۴۵۸۶ دستگاه کامیون و ۳۲۰۳ دستگاه وانت بار است.
انتهای پیام
نظرات