با سلام خدمت آقای استاندار ، معاونین ایشان و همچنین مدیر کل راهداری استان کهگیلویه و بویراحمد تشکر میکنم از پیشنهاد شماجهت اتصال یاسوج به آزاد راه شیراز اصفهان از طریق کاکان . تا جایی که اطلاع دارم قبلاً مطالعات و شناسایی مسیر توسط مشاور ذی صلاح انجام شده و مشاور با آمار و ارقام دقیق ،بهترین و کوتاه ترین و اقتصادی ترین مسیر را مسیر سی سخت ،پادنا ،خسرو شیرین دیده. الان بدون توجه به این موضوعات و شاید نداشتن اطلاعات از این مطالعات ، خواستار اتصال یاسوج به آزاد راه از طریق کاکان شده اید مسیر از طریق یاسوج تا خسرو شیرین ۶۰ کیلومتر هست که الان تا سی سخت یعنی ۳۰ کیلومتر از آن داره چهارخطه میشه و میمونه ۳۰ کیلومتر دیگه . در صورتیکه از مسیر کاکان ۷۵ کیلومتر تا آزاد راه هست و حدود ۴۰ کیلومتر از نقطه اتصال تا خسرو شیرین هست. یعنی مجموعا حدود ۱۱۰ کیلومتر و این یعنی ۵۵ کیلومتر بیشتر. از سویی کسی که از یاسوج میخواهد وارد آزاد راه بشه ،قطعا نمی‌خواد بره شیراز ،چون یاسوج شیراز خودش مسیر کوتاه تری دارد. پس میخواد بره اصفهان یا یزد و بهتر هست که نقطه اتصال هر چه به سمت اصفهان باشد ،که خسرو شیرین بهترین مکان هست ‌. از حسن آباد پادنا تا خسرو شیرین هم حدود ۱۵ کیلومتر هست که آسفالت هست . پس میمونه حدود ۱۵ کیلومتر که حد فاصل سی سخت تا پادنا هست .از سویی انتقال ترافیک محور پاتاوه دهدشت به شهر یاسوج و مسیر کاکان هم غیر منطقی هست . و از طرفی مراکز جمعیتی مثل سی سخت و پادنا هم باید لحاظ شود . پس خواهشمند است این موضوع را در نظر داشته باشید

با سلام خدمت آقای استاندار ، معاونین ایشان و همچنین مدیر کل راهداری استان کهگیلویه و بویراحمد تشکر میکنم از پیشنهاد شماجهت اتصال یاسوج به آزاد راه شیراز اصفهان از طریق کاکان . تا جایی که اطلاع دارم قبلاً مطالعات و شناسایی مسیر توسط مشاور ذی صلاح انجام شده و مشاور با آمار و ارقام دقیق ،بهترین و کوتاه ترین و اقتصادی ترین مسیر را مسیر سی سخت ،پادنا ،خسرو شیرین دیده. الان بدون توجه به این موضوعات و شاید نداشتن اطلاعات از این مطالعات ، خواستار اتصال یاسوج به آزاد راه از طریق کاکان شده اید مسیر از طریق یاسوج تا خسرو شیرین ۶۰ کیلومتر هست که الان تا سی سخت یعنی ۳۰ کیلومتر از آن داره چهارخطه میشه و میمونه ۳۰ کیلومتر دیگه . در صورتیکه از مسیر کاکان ۷۵ کیلومتر تا آزاد راه هست و حدود ۴۰ کیلومتر از نقطه اتصال تا خسرو شیرین هست. یعنی مجموعا حدود ۱۱۰ کیلومتر و این یعنی ۵۵ کیلومتر بیشتر. از سویی کسی که از یاسوج میخواهد وارد آزاد راه بشه ،قطعا نمی‌خواد بره شیراز ،چون یاسوج شیراز خودش مسیر کوتاه تری دارد. پس میخواد بره اصفهان یا یزد و بهتر هست که نقطه اتصال هر چه به سمت اصفهان باشد ،که خسرو شیرین بهترین مکان هست ‌. از حسن آباد پادنا تا خسرو شیرین هم حدود ۱۵ کیلومتر هست که آسفالت هست . پس میمونه حدود ۱۵ کیلومتر که حد فاصل سی سخت تا پادنا هست .از سویی انتقال ترافیک محور پاتاوه دهدشت به شهر یاسوج و مسیر کاکان هم غیر منطقی هست . و از طرفی مراکز جمعیتی مثل سی سخت و پادنا هم باید لحاظ شود . پس خواهشمند است این موضوع را در نظر داشته باشید

سلام جناب احمد زاده استاندارکارهای نمایشی بسیاری انجام میدن و این ضربه بزرگی به استان هست ایشون فاقد سواد مدیریتی چه در سطوح برخورد با مردوم چه اولویت بخشی به پروژه ها.افرادی رو دیدم که برای ملاقات با ایشون ۱سالو ۶ماه تو نوبت بودن

سلام به فکر جاده یاسوج به اقلید باشید

جناب استاندارچرااینهمه ازمردم دیل متنفری وحاظر نیستی ازشروع به کارتونلی که فقط اسمش توتل دیله،برای خروج گچساران ازبن بست ولتصال به اصفهان قدمی برداری.ازخدابتری

درود بر جناب استاندار احداث بزرگراه یاسوج اقلید برای رهایی استان از بن بست ارتباطی خیلی ضروری هست،همچنین احداث راه ریلی در همین مسیر ارتباط استان را با شرق وشمال شرق تسهیل می کند