جبار علی ذاکری در یکصد و شصت و هشتمین جلسه شورا اظهار کرد: امسال گام‌های موثری در حوزه حمل‌ونقل عمومی به ویژه در بخش توسعه زیرساخت‌های قطار شهری و سرمایه‌گذاری رقم خورده است که آثار آن سال‌های بعد مشهود خواهد بود.

وی با اشاره به انعقاد قرداد طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تبریز در سال‌جاری، افزود: امیدواریم با تسریع اجرای این موضوع معضل موجود در بخش حمل‌ونقل و ترافیک شهری تبریز مرتفع شود، البته مطالعات کارشناسی این طرح زمان‌بر بوده و تا آن زمان با درایت شورا و شهرداری برنامه‌های میان مدت برای کاهش ترافیک شهری اجرا شود.

وی با بیان اینکه خط یک مترو تبریز از لحاظ اجرای پروژه‌های عمرانی احداث مسیر عملیاتی شده است، خاطرنشان کرد: در این خط بحث سرفاصله زمانی بین قطارها و تکمیل و رفع نواقص سیگنالینگ در دست اقدام است.

معاون امور عمرانی‌ استاندار آذربایجان شرقی گفت: بکارگیری حمل ونقل ترکیبی نقش موثری در کاهش ترافیک‌ در کنار ایجاد پارک سوارها از لحاظ توزیع مسافران شهری دارد.

وی با قدردانی از اقدامات شورا ‌و شهرداری در نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی بیان کرد: ورود اتوبوس‌های جدید به شهر و نوسازی تاکسی نتایج خوبی در شهر داشته است و امیدوارم امسال تاکسی‌های فرسوده از رده خارج شود.

وی مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب، جزو بزرگترین پروژه مسیرگشایی در کلانشهرها خواند و یادآور کرد: وزارت راه و شهرسازی وزارت کشور توجه ویژه دارند.

ذاکری در ادامه تشریح کرد: نقطه نظرات کارشناسی در کمیسیون ماده پنج و شورای ترافیک استان در خصوص این پروژه احصا شده است.

وی با بیان اینکه اجرای ناقص رمپ و لوپ نقش بسزایی در افرایش ترافیک دارد، مطرح کرد: برخی از مشکلات شهری که نیمه کاره هستند به شهرداری تحمیل می‌شوند اما در صورت اتمام این موارد، شاهد ترافیک‌روان‌تری خواهیم بود.

وی با قدردانی از شورا و شهرداری و اداره برق به جهت اتمام پروژه تعریض اتوبان شهید کسایی در عرض شش‌ماه، بیان کرد: رمپ و لوپ‌های شهید کسایی بحثی است که ضرورت دارد هم راهداری و شهرداری در این حوزه ورود پیدا کنند.

شهردار تبریز نیز در این جلسه ضمن قدردانی از همراهی و حمایت معاون امور عمرانی‌ استاندار آذربایجان شرقی در خصوص هماهنگی دستگاه‌های دولتی اظهار کرد: برخی موضوعات و مسائل در رابطه با شرکت‌های خدمات‌رسان با شهرداری وجود دارد که نیازمند حل آن هستیم و طبق قانون هزینه‌هایی که در این حوزه انجام می‌گیرد، بر عهده شرکت‌های خدمات‌رسان است.

یعقوب هوشیار در خصوص تامین هزینه انشعابات در پروژه‌هایی که از وظایف اصلی شهرداری نیست، تشریح کرد: تلاش شهرداری اتمام پروژه در سریع‌ترین زمان ممکن مانند تعریض اتوبان شهید کسایی است و حل موضوع در گرو تعامل و همکاری شرکت‌های خدمات‌رسان است.

به گفته وی، طبق قانون درآمد پایدار برخی از هزینه‌ها بر عهده شرکت‌های خدمات‌رسان است ولی در برخی موارد شرکت‌ها هزینه را تقبل نمی‌کنند و این موضوع نیازمند بررسی و حل موضوع است.

اصلاح هندسی پروژه مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب تبریز به تصویب شورای اسلامی شهر رسید

لایحه شهرداری تبریز مبنی بر تجویز اصلاح هندسی پروژه مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب به تصویب اعضای شورای اسلامی شهر تبریز رسید.

در جریان برگزاری یکصد و شصت و هشتمین جلسه شورای اسلامی شهر تبریز لایحه شهرداری تبریز مبنی بر تجویز اصلاح هندسی پروژه مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب پس از بررسی و تایید کمیسیون شهرسازی و معماری و کمیسیون عمران و حمل و ترافیک، تصویب شد.

بر اساس بررسی و تایید کمیسیون شهرسازی و معماری و کمیسیون عمران و حمل و ترافیک شرایط طول مسیر اجرای مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب نیاز به اصلاح هندسی و جابجایی مسیر در فاز دوم وجود دارد.

در یکصدو شصت و هشتمین جلسه شورای اسلامی شهر تبریز لایحه اصلاح هندسی پروژه مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب مورد تصویب قرار گرفت و این در حالی است که پیش از این مشکل صدور و ارائه کد ساختمانی با تدبیر شهردار تبریز به صورت باند کندرو و تندرو طی ارائه طرح فنی حل شده بود.

به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز، طرح نهایی اصلاح هندسی طول مسیر پروژه مسیرگشایی ۴۵متری انقلاب موسوم به طرح نجات تبریز با لحاظ اجرای تقاطع خیابان ایده لو با این پروژه در کنار اتصالات میانی طول مسیر و بررسی در نقاط میدان آذربایجان، محل بیمارستان عالی نسب، پروژه تعریض خیابان کوثر ارائه شده است.

انتهای پیام