• پنجشنبه / ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ / ۱۱:۴۲
  • دسته‌بندی: جامعه، شهری
  • کد خبر: 1403022014367
  • خبرنگار : 71368

احداث پل به جای زیرگذر غیراستاندارد چوب‌تراش برای اتصال محلات طرشت شمالی و جنوبی

احداث پل به جای زیرگذر غیراستاندارد چوب‌تراش برای اتصال محلات طرشت شمالی و جنوبی

مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران اعلام کرد که با همکاری شهردار منطقه ۲، گزینه نهایی اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی انتخاب شد.

به گزارش ایسنا، محمدصادق خیرخواه مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران در نشست هیئت طرح هندسی این سازمان، ضمن تقدیر از نقش دغدغه‌مند و تصمیم‌سازی این نهاد در انتخاب گزینه‌های برتر فنی و مهندسی، از نهایی شدن طرح جایگزین زیرگذر خیابان چوب‌تراش در تقاطع با بزرگراه شیخ‌فضل‌الله نوری خبر داد و گفت: اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی از طریق احداث پل روگذر تقاطع خیابان‌های چوب‌تراش و تیموری با بزرگراه شیخ‌فضل‌الله نوری تامین خواهد شد.

وی با تاکید بر اینکه اتصال مستقیم شمالی- جنوبی میان معابر مذکور، شرایط حذف زیرگذر ناایمن خیابان چوب‌تراش را فراهم کرد، گفت: تصمیم‌گیری در خصوص غیرهمسطح‌سازی گردش‌های ترافیکی تقاطع براساس تحلیل هزینه- فایده صورت خواهد پذیرفت.


خیرخواه، با بیان اینکه موضوع اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی پیرو درخواست شهرداری منطقه ۲ در هیئت سیویل سازمان مشاور مطرح شده است، گفت: با اجرایی شدن پل روگذر تقاطع خیابان‌های چوب‌تراش و تیموری با بزرگراه شیخ‌فضل‌الله نوری یکی از مشکلات قدیمی شهروندان این محدوده از منطقه ۲ برطرف خواهد شد.

همچنین در ادامه مهدی صالحی شهردار منطقه ۲ نیز طی سخنانی در این نشست با بیان اینکه تلاش برای حذف زیرگذر چوب‌تراش نه اقدامی صرفا ترافیکی، بلکه راهکاری به منظور اتصال ایمن محلات طرشت شمالی و جنوبی و همچنین کاهش آسیب‌های اجتماعی است، یادآور شد: محلات فوق در وضع موجود از طریق یک کالورت هدایت آبهای سطحی به یکدیگر متصل شده‌اند و این معبر غیراستاندارد، تنها مسیر ارتباطی شهروندان در بخش‌های شمال و جنوب بزرگراه شیخ‌فضل‌الله نوری به شمار می‌آید.

وی ابراز امیدواری کرد با تصویب و تثبیت گزینه نهایی در مراجع ذیربط، گسست محله طرشت که به واسطه احداث بزرگراه شیخ‌فضل‌الله نوری در دهه‌های گذشته اتفاق افتاده است، برطرف شده و امکان تردد ایمن و روان ترافیکی در شمال و جنوب این محله فراهم شود. 

گفتنی است در نشست اخیر هیئت سیویل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران که با حضور جمعی از متخصصان خبره عمران و ترافیک برگزار شد، درباره ۳ گزینه مختلف اجرایی به منظور جایگزینی با زیرگذر چوب‌تراش بحث و تبادل نظر و گزینه نهایی ضمن درنظرگرفتن ملاحظات مختلف فنی، ترافیکی و اقتصادی انتخاب شد. ساماندهی ترافیکی بزرگراه شیخ‌فضل‌الله نوری حدفاصل بزرگراه‌های جناح و یادگار امام(ره) که به واسطه حرکات تداخلی، دچار افزایش زمان سفر و اختلال در ایمنی تردد شده است، از دیگر ثمرات اجرای این پروژه به شمار می‌آید.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha