• یکشنبه / ۲۰ خرداد ۱۴۰۳ / ۱۰:۴۸
  • دسته‌بندی: البرز
  • کد خبر: 1403032012866
  • خبرنگار : 50022

عضو شورای شهر کرج:

اجرای خط ویژه اتوبوس کرج از طرح مصوب خارج نشود

اجرای خط ویژه اتوبوس کرج از طرح مصوب خارج نشود

ایسنا/البرز  عضو شورای شهر کرج گفت: قبل از افتتاح  و بهره برداری از فاز اول پروژه خط ویژه اتوبوس، ایمنی و جان شهروندان در اولویت مدیریت طرح قرار گیرد.

به گزارش ایسنا، علیرضا رحیمی نایب رئیس کمیسیون تلفیق، عمار ایزدیار رئیس کمیسیون برنامه و بودجه، محمد اسدیان رئیس مرکز پژوهش شورای اسلامی شهر کرج و معاون حمل و نقل و ترافیک و رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج روز یکشنبه ۲۰ خرداد از اجرای پروژه خط ویژه اتوبوس بازدید کردند.

رحیمی با تذکر به عوامل اجرائی در باب اینکه خط ویژه اتوبوس باید بر اساس تصمیم شورای اسلامی شهر و شورای عالی ترافیک اجرا شود اظهار کرد: خارج شدن از طرح مصوب منجر به اخلال در حمل و نقل عمومی و تردد شهروندان شده و با نارضایتی شهروندان رو به رو و از تاثیرات این پروژه کاسته می‌شود.

عضو شورای اسلامی شهر کرج خواستار مدیریت و برنامه ریزی اجرای همزمان پروژه در فاز دوم خط ویژه تا میدان شهید سلطانی شد و افزود: همزمان با اجرای پروژه در فاز اول باید مدیریت شهری برای فاز دوم که از چهارراه طالقانی تا پایانه شهید سلطانی است با توجه به روان بودن بخشی از مسیر در این فاز تلاش مضاعف و در اجرای آن تسریع نماید.

رحیمی با تاکید دوباره بر عدم تاثیر کامل این پروژه بر ترافیک شهری گفت: ایمنی شهروندان محترم در حین استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و جابجایی آنها به طرفین معابر شهری مهم است و افتتاح پروژه خط ویژه اتوبوس باید زمانی صورت گیرد که حداقل فاز اول این پروژه یعنی مسیر میدان حصارک تا چهارراه طالقانی به صورت کامل تکمیل و آماده بهره برداری باشد و همچنین مسائل ایمنی شهروندان، هماهنگی دقیق با مجموعه راهور، پایش و رصد موقعیت اتوبوس‌ها و بازمهندسی خطوط فرعی خط ویژه با دقت دیده و اجرائی شود.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha
avatar
۱۴۰۳-۰۳-۲۰ ۱۶:۲۳

با سلام متأسفانه معضل ترافیک خیابان شهید بهشتی از میدان حصارک تا میدان شهدا با اجرای این طرح نه تنها بهبود نمی یابد بلکه همین مقدار کم به قفل شدن ترافیک و تردد خودروها منجر می شود، این خیابان ظرفیت ایجاد بیشتر بار ترافیکی ندارد چند سالی بود که با افتتاح بلوار ماهان غربی تا سه راه پاسگاه حصارک کمی از ترافیک آن کاسته شده بود ، کوچک شدن عرض خیابان از یک طرف و عدم جایابی درست ایستگاه های توقف بخصوص روبروی خیابان المهدی و خیابان قلم (بیمارستان شهید رجائی) به شدت عبور و مرور وسایل نقلیه و عابران را مختل کرده است آیا بهتر نبود حداقل در مکان یابی و طراحی ایستگاه های توقف کمی تحقیق و بررسی انجام می شد و یا بجای ایجاد خط اتوبوس تندرو که این خیابان (شهید بهشتی) ظرفیت آن را ندارد، خط مترو این خط راه اندازی می شد به یقین این تصمیمات عجولانه و بدون بررسی و پژوهش روزی نتیجه معکوس و بازنگری در این طرح را به دنبال خواهد داشت ولی این سرمایه زمانی، استهلاک و آلودگی هوای بیشتری است که بر شهروندان تحمیل خواهد شد

avatar
۱۴۰۳-۰۳-۲۱ ۰۹:۱۶

کاملا درست اشاره کردین. الان در بین مردم کرج حتی یک نفر از این طرح رضایت نداره

avatar
۱۴۰۳-۰۳-۲۱ ۱۴:۲۷

مترو داخلی کرج اوکی میکردید خیلی بهتر جواب میداد.

avatar
۱۴۰۳-۰۳-۲۱ ۱۸:۰۳

فقط باعث ترافیک شده

avatar
۱۴۰۳-۰۳-۲۱ ۲۰:۵۰

من هم مخالف وجود خط اتوبوس تو خیابان شهید بهشتی هستم.به خصوص قسمت میدان حصارک و المهدی. واقعا همین الانش هم جوابگو نیست عرض معبر. ترافیک فاجعه بار خواهد شد.