سعید ساکت با تشریح برنامه‌ها و اقدامات مدیریت شهری در حوزه توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی و پاک، کاهش آلودگی هوا را یکی از اولویت‌های راهبردی شهرداری دانست و اظهار کرد: در بخش زیرساخت‌های حمل‌ونقل، مهم‌ترین پروژه اثرگذار بر بهبود کیفیت هوا، اجرای خط ۲ متروی اصفهان است که بخش قابل‌توجهی از مسیر و ۱۶ ایستگاه آن هم‌اکنون در مراحل مختلف ساخت قرار دارد.

 به گزارش ایسنا و به نقل از روابط عمومی شهرداری اصفهان  در روز یکشنبه ۲۳ آذر، وی با اشاره به آمادگی شهرداری برای بهره‌برداری آزمایشی از نخستین بخش این خط افزود: این بخش به طول تقریبی ۵/۵ کیلومتر و شامل سه ایستگاه است که پس از تکمیل الزامات فنی، به‌زودی وارد مرحله بهره‌برداری آزمایشی خواهد شد و نقش مؤثری در افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی ایفا می‌کند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان در ادامه به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اشاره و بیان کرد: شهرداری اصفهان در سال‌های اخیر با بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت‌های قانونی و مالی، روند نوسازی ناوگان را دنبال کرده است. در همین راستا، قرارداد خرید ۱۸۵ دستگاه اتوبوس که از ۱۴۰۱ منعقد شده بود، در بخش تعهدات شهرداری اجرایی و بخشی از این ناوگان تحویل شده است، اما بخش مربوط به تعهدات دولت همچنان در انتظار تأمین و تحویل قرار دارد.

ساکت افزود: علاوه بر این قرارداد، شهرداری با اتکا به منابع داخلی و به‌منظور تسریع در بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل عمومی، قرارداد جداگانه‌ای برای خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین با شرکت اسنا منعقد کرده است که تاکنون نیمی از این اتوبوس‌ها تحویل شده و باقی آن در حال ساخت است.

 معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به حرکت مدیریت شهری به سمت توسعه حمل‌ونقل پاک و کم‌کربن بیان کرد: ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اصفهان به‌عنوان یکی از اقدامات نوآورانه شهرداری در دستور کار قرار گرفته است و قرارداد خرید ۲۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شده که به‌زودی وارد چرخه بهره‌برداری خواهد شد.

 ساکت ادامه داد: در بخش تاکسیرانی نیز تاکنون ۱۸۰ دستگاه تاکسی برقی وارد ناوگان شده است و برنامه توسعه این بخش با هدف افزایش تعداد تاکسی‌های برقی تا ۷۰۰ دستگاه دیگر، در مراحل بعدی اجرایی خواهد شد.

 وی با اشاره به حمایت‌های مالی شهرداری از توسعه خودروهای برقی تصریح کرد: به‌منظور تشویق رانندگان و تسهیل نوسازی ناوگان، شهرداری اصفهان به‌طور میانگین برای هر دستگاه خودروی برقی، کمک بلاعوضی معادل ۵۰۰ میلیون تومان پرداخت کرده است که این اقدام در میان کلان‌شهرهای کشور کم‌سابقه محسوب می‌شود.

 معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به توسعه زیرساخت‌های پشتیبان حمل‌ونقل برقی افزود: هم‌اکنون حدود ۷۰ نقطه شارژ خودروهای برقی در سطح شهر اصفهان قابل بهره‌برداری است که بخشی از آن‌ها از نوع شارژ سریع بوده و در معابر و نقاط پرتردد همچون خیابان فرایبورگ، میدان بزرگمهر و مجموعه سیاحتی صفه مستقر شده‌اند، همچنین شارژرهای معمولی در اغلب پارکینگ‌های بزرگ شهری نصب شده و در دسترس عموم شهروندان قرار دارد.

 ساکت در ادامه از ورود گونه‌های جدید حمل‌ونقل پاک به شهر خبرداد و اظهارکرد: در سال گذشته، اسکوترهای اشتراکی به‌عنوان مدلی نوین از حمل‌ونقل درون‌شهری در اصفهان مستقر شد و توسعه ایستگاه‌های دوچرخه اشتراکی نیز با هدف جذب سرمایه‌گذار و افزایش مشارکت بخش خصوصی در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.

وی تأکید کرد: مجموعه اقدامات شهرداری اصفهان در حوزه توسعه مترو، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، گسترش تاکسی‌های برقی، ایجاد زیرساخت‌های شارژ و توسعه دوچرخه و اسکوترهای اشتراکی، مسیری مستمر و هدفمند در جهت تحقق الزامات قانون هوای پاک است و مدیریت شهری با وجود محدودیت‌های مالی، این رویکرد را با حداکثر توان ادامه خواهد داد.

انتهای پیام