سیدعبدالله ارجاعی امروز ۲۱ بهمن در حاشیه آیین افتتاح متمرکز پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی در خراسان رضوی در جمع خبرنگاران و در پاسخ به ایسنا، درباره شفافیت قیمت واحدهای مسکن ملی، اظهار کرد: یکی از چالش‌های متقاضیان مسکن ملی، عدم شفافیت قیمت‌ها و دریافت مبالغ در زمان‌های نامشخص است. این در حالی است که متقاضیان اغلب از اقشار متوسط و کم‌درآمد جامعه هستند.

وی افزود: این موضوع مربوط به قرارداد بین متقاضی، سازنده و بانک است و دولت هیچ دخالتی در آن ندارد. وظیفه وزارت راه و شهرسازی واگذاری زمین، آماده‌سازی و ایجاد خدمات زیربنایی و روبنایی است. افزایش قیمت واحدها نیز ناشی از طول دوره ساخت و افزایش سطح عمومی قیمت‌هاست و در پروژه‌های انبوه‌سازی، اجتناب‌ناپذیر است.

ارجاعی ادامه داد: برای جبران این افزایش، سطح تسهیلات بانکی در چند سال گذشته افزایش یافته و با مصوبه شورای عالی مسکن، مجدداً در سال آینده نیز بازنگری می‌شود. همچنین برنامه وزارت راه و شهرسازی شامل کمک‌های بلاعوض برای دهک‌های یک تا چهار، از جمله تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی، است اما برای سایر دهک‌ها، به دلیل قراردادها خصوصی، دولت نمی‌تواند دخالتی داشته باشد.

وی درباره خطوط ریلی حومه‌ای توضیح داد: طرح وزارت راه و شهرسازی همواره این بوده که پیش از پایان ریل‌گذاری، اتصال مناسبی با مشهد تعیین شود. تونل‌ها آماده است، اما به دلیل کمبود ناوگان در خط یک قطار شهری مشهد، اتصال مستقیم به آن خط به نفع مردم نخواهد بود.

ارجاعی تاکید کرد: پیشنهاد می‌شود که خطوط حومه‌ای به انتهای خط ۳ متروی مشهد وصل شود. بهره‌برداری از این پروژه ظرف دو سال امکان‌پذیر است و ناوگان لازم نیز تأمین شده است. امیدواریم استانداری و شهرداری مشهد پایانه خط ۳ را سریعا احداث کند تا اتصال کامل قطار شهری فراهم شود.

وی با اشاره به اینکه با همت وزارت راه و شهرسازی، هدایت مقام عالی وزارت و کمک‌های مجلس و استانداری، شاهد آغاز عملیات ریل‌گذاری پروژه قطار مشهد، گلبهار و چناران بودیم، اظهار کرد: امیدواریم بتوانیم این پروژه را ظرف دو سال آینده ایستگاه ثامن این پروژه را به اتمام برسانیم. قرارداد با پیمانکار منعقد شده و عملیات اجرایی از امروز آغاز خواهد شد. در این مسیر، ایستگاه‌هایی در ثامن، گلبهار و نقاط مسافرخیز خواهیم داشت.

معاون وزیر راه خطاب به مقامات استانی تاکید کرد: از مسئولان استانی درخواست می‌شود که به سرعت محل اتصال و مفصل این خط آهن را با متروی مشهد تعیین تکلیف کنند. پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی، اتصال این خط به پایان خط ۳ قطار شهری مشهد است که امیدواریم در فرصت دوساله در نظر گرفته شده این امر محقق شود تا شاهد اتصال شبکه ریلی سبک و سنگین باشیم.

وی با اشاره به سایر پروژه‌های افتتاح شده در این مراسم تصریح کرد: امروز در کنار این پروژه ریلی، بیش از ۸۰۰۰ واحد مسکونی شهری و روستایی به متقاضیان تحویل داده شد و بیش از ۵۴۰ قطعه زمین در قالب طرح جوانی جمعیت واگذار شد. در مجموع، در حوزه‌های راهداری، راه‌سازی، ریلی و مسکن، پروژه‌هایی با ارزش مالی بیش از ۱۶ هزار میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید.

انتهای پیام