به گزارش ایسنا، فرزانه صادق در همایش بین المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری راه‌گذرهای ریلی و جاده‌ای که با حضور رئیس جمهور برگزار شد، با بیان اینکه برگزاری این همایش با تمرکز بر فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی در زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای با محوریت توسعه کریدورها، نقطه عطفی در دیپلماسی اقتصادی و حمل‌ونقل جمهوری اسلامی ایران است، گفت: این رویداد فراتر از یک همایش و گردهمایی، به یک اقدام سیاستی هدفمند برای تثبیت جایگاه ژئو - اکونومیک ایران در نظم جدید لجستیکی منطقه تبدیل می‌شود.

وی افزود: هفته گذشته در اجلاس وزرای حمل‌ونقل کشورهای اسلامی در ترکیه شرکت کردم. جمهوری اسلامی ایران رویکرد روشن و عملیاتی خود را با عنوان گذار از همکاری‌های کلی و بیانیه‌ای و حرکت به سمت سازوکارهای اجرایی و نهادی برای تسهیل ترانزیت مطرح کرد.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تشکیل اتاق عملیات حمل و نقل مشترک اسلامی برای ایجاد هماهنگی حداکثری میان کشورهای عضو در حوزه عبور بار و مدیریت گلوگاه‌های مرزی، هم‌راستا با شکل‌گیری یک پنجره واحد گمرکی بین کشورهای اسلامی موضوع تأکید رئیس‌جمهور بوده است و جلسات مستمری برای رفع گلوگاه‌ها به‌خصوص در پایگاه‌های مرزی برگزار می‌شود و هرچه سریع‌تر به این هماهنگی خواهیم رسید.

به گفته وی، ایجاد صندوق تامین مالی حمل‌ ونقل اسلامی از دیگر موضوعات است که طرح های اقتصادی را با بازدهی بالا با مشارکت دولتی و بخش خصوصی و کاهش ریسک پذیری تضمین می‌کند.

صادق با اشاره به اینکه این رویداد در بستر راهبرد کلان جمهوری اسلامی ایران فراتر از یک همایش و گردهمایی است و یک اقدام سیاستی هدفمند برای تثبیت جایگاه ژئو اکونومیک ایران در نظام جدید و نظم جدید لجستیکی منطقه است، گفت: در همین هفته و در دو روز گذشته اجلاس وزرای حمل و نقل کشورهای اسلامی با حضور وزرای حمل و نقل کشورهای اسلامی در کشور ترکیه برگزار شد. جمهوری اسلامی ایران یک رویکرد روشن و عملیاتی را به عنوان گذار از همکاری‌های کلی و بیانیه‌ای و حرکت به سمت سازوکارهای اجرایی و نهادی برای تسهیل ترانزیت مطرح کرد.

وی افزود: دو پیشنهاد مشخص در این همایش اعلام کردم که نخستین آن تشکیل اتاق عملیات حمل و نقل مشترک اسلامی و دیگری ایجاد صندوق تامین مالی حمل‌ ونقل اسلامی است.

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: صندوق تامین مالی حمل‌ ونقل اسلامی به منظور تأمین مالی پروژه‌های اولویت‌دار کریدوری در کشورهای عضو صندوق، حمایت از پروژه‌های زیرساختی با بازده اقتصادی بالا از طریق مشارکت دولت‌ها، بانک‌های توسعه‌ای و بخش خصوصی، و کاهش ریسک سرمایه‌گذاری در شرایط تحریمیب و پسا تنش تاسیس شود.

صادق در بخش دیگری از صحبت هایش به وضعیت کریدورهای کشور اشاره کرد و گفت: در کریدور شمال - جنوب، پروژه ریلی رشت - آستارا به مرحله اجرایی تکمیلی نزدیک شده است و پیگیری تکمیل حلقه مفقوده از هند، پاکستان تا کشورهای شمالی ایران در حال انجام است. با دست‌یابی به ۱۶۰ کیلومتر باقیمانده، بنادر جنوبی کشور به مرزهای شمالی و بازارهای اوراسیا مرتبط خواهند شد.

وی افزود: در شرق کشور اتصال ریلی چابهار - زاهدان تا پایان سال در دستور کار است و ریل‌گذاری و بهره‌برداری آن ظرف دو تا سه ماه آینده انجام می شود. اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور سبب تثبیت نقش ایران در آب‌های آزاد کشورهای آسیای مرکزی می شود.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، در حوزه ریلی شمال غرب، پروژه اردبیل - میانه تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد که تقویت ظرفیت شبکه ریلی در پیوند با همسایگان شمالی را به دنبال دارد.

صادق با بیان اینکه محور سرخس - چشمه ثریا با هدف تقویت کریدور شرق - غرب برای اتصال آسیای مرکزی به مرزهای غربی با کارآیی بالاتر و زمان سیر کوتاه‌تر تلقی می شود، گفت: این کریدور نیز در حال انجام است. بر این اساس این پروژه‌ها بخش‌های یک معماری اکونومیک جدید هستند که ایران را به هاب مطمئن ترانزیت تبدیل می‌کنند.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت:در همایش امروز بسته‌های سرمایه‌گذاری با مدل مالی شفاف، سازوکارهای تضمینی دولتی، ابزارهای بیمه سرمایه‌گذاری و ظرفیت مشارکت بازار سرمایه طراحی شده اند. در جریان همایش، تبادل تفاهم‌نامه‌هایی بالغ بر ۴۵۰ همت در بخش بزرگراهی و آزادراهی و حدود ۲۲۰ همت در بخش ریلی پیش‌بینی شده است.

وی یادآور شد: در دولت چهاردهم، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در حوزه زیرساخت و تجهیز ناوگان فعال بوده‌اند. هدف این است که ناوگان ریلی با سرمایه‌گذاری مناسب تجهیز شود تا با راه‌اندازی قطار، عملکرد عملیاتی تامین شود.

صادق تاکید کرد: هدف ما روشن است هدایت نقدینگی‌های خرد و متوسط به سمت پروژه‌های مولد با نرخ بازده داخلی جذاب، کاهش سفته بازی در بازارهای غیرمولد و تبدیل سرمایه‌های ملی به دارایی‌های زیرساختی پایدار است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران امروز نه تنها مسیر عبور، بلکه شریک توسعه منطقه است. در شرایطی که برخی بازیگران خارجی به دنبال تغییر مسیرهای لجستیکی منطقه هستند، پاسخ جمهوری اسلامی ایران ایجاد ائتلاف‌های حمل و نقل به ویژه در جهان اسلام، تقویت اتصال‌های کریدوری و تضمین امنیت و پایداری مسیرهای عبوری است.

صادق ادامه داد: با حضور رییس جمهوری در این رویداد، پیام روشنی به سرمایه گذاران داخلی و خارجی مخابره شد؛ دولت وفاق ملی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل را در اولویت قطعی خود قرار داده است و از سرمایه گذاری مشروع و مولد در این حوزه، قاطعانه حمایت می‌کند. همچنین، آینده لجستیک منطقه، آینده شبکه‌ای و متصل است و ایران در قلب این شبکه قرار دارد.

وی در پایان همچنین حجم کل سرمایه‌گذاری بخش ریلی در دولت چهاردهم را بیش از ۱۵۰ میلیون دلار اعلام کرد.

انتهای پیام