به گزارش ایسنا. میلاد دوستی امروز در پنل فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی آزادراه و بزرگراه در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای با بیان اینکه ۳۲۰۰ کیلومتر آزادراه در کشور در حال بهره برداری است، تصریح کرد: از این میزان ۱۰۰۰ کیلومتر در قالب هفت آزادراه دولتی و تحت نظارت سازمان راهداری و ۲۵ آزادراه در حوزه شرکت ساخت و بخش خصوصی اداره می‌شود.

وی افزود: ۳۴۰۰ کیلومتر دیگر آزادراه در قالب هفت کریدور آزادراهی تعریف شده که تا سال ۱۴۰۶ واگذاری‌های مربوطه انجام خواهد شد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشورتصریح کرد: اعتبار در نظرگرفته شده برای ساخت آزادراه‌های جدید حدود ۲۵۰۰ همت است که در قالب ۵۱ بسته آزادراهی تعریف شده و بیش از ۵۷ درصد آن از طریق بخش خصوصی تامین مالی خواهد شد.

به گفته وی هم اکنون عملیات اجرایی ۱۰ بسته مشارکت از ۵۱ بسته آزادراهی یاد شده آغاز شده که از جمله آنها آزادراه‌های تهران - شمال، پردیس، اراک- خرم آباد، تبریز- ارومیه و ساوه- سلفچگان در مجموع به ارزش ۳۵۷ همت است و امسال عملیات اجرایی آنها آغاز شده است.

دوستی بیان کرداضافه کرد: بخشی دیگر در هشت بسته دیگر به طول ۴۲۶ کیلومتر و ارزش ۲۰۶ همت، انتخاب سرمایه‌گذار انجام شده است. یعنی از این ۳۴۰۰کیلومتر ۹۰۰ کیلومتر تعیین تکلیف شده و مابقی نیز با انتخاب سرمایه‌گذار نهایی خواهد شد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به نگهداری آزادراها نیز گفت: نرخ عوارض آزادراهی کشور را به روز و ابلاغ کردیم. البته هنوز با اعداد واقعی فاصله داریم، ولی به گونه‌ای عمل شد که سطح سرویس و کیفیت را بالا ببریم و بتوانیم رضایت شهروندان را داشته باشیم و ۷۰ تا ۸۰ درصد اعداد و ارقام را اعمال کردیم.

وی افزود: با منابع به دست آمده از عوارض هزار کیلومتر بهسازی شبکه ۳۲۰۰ کیلومتری را در یک برنامه دو ساله برنامه‌ریزی کردیم و هشت همت برای بهسازی، لکه‌گیری، نصب نیوجرسی و ... آزادراه‌ها صرف خواهد شد.

دوستی همچنین به وصولی های عوارض اشاره کرد و گفت: وصول عوارض دغدغه جدی است. در بسیاری آزادراه‌ها بین ۳۵ تا ۵۰ درصد وصولی عوارض داریم. همچنین پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال هشت همت قبض عوارض آزادراهی صادر شود، اما کمتر از چهار همت درآمد از محل خواهیم داشت.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در پایان گفت: در قانون بودجه ۱۴۰۵ پیش بینی شده تا از گلوگاه‌هایی نظیر بیمه شخص ثالث، شرکت پالایش و پخش، سازمان راهداری، پلیس و بانک مرکزی بتوان مشکلات پایین بودن میزان وصول عوارض آزادراهی را کاهش داد.

انتهای پیام