جشنواره فجر

  • سه‌شنبه / ۲۸ مهر ۱۳۸۳ / ۱۴:۰۸
  • دسته‌بندی: انرژی
  • کد خبر: 8307-11730
  • منبع : خبرگزاری دانشجویان ایران

وزيـر نـفـت: * قيمت پايه‌ي نفت در بودجه سال‌آينده 19 دلار تعيين شد * اگرمجلس باتامين اعتبارواردات بنزين مخالفت كند،از اول بهمن پمپ‌بنزين‌ها تعطيل مي‌شوند

وزيـر نـفـت:
* قيمت پايه‌ي نفت در بودجه سال‌آينده 19 دلار تعيين شد 
* اگرمجلس باتامين اعتبارواردات بنزين مخالفت كند،از اول بهمن پمپ‌بنزين‌ها تعطيل مي‌شوند

وزير نفت پس از اتمام جلسه‌ي غيرعلني غيررسمي مجلس با تيم اقتصادي دولت با اشاره به روند افزايش قيمت نفت خام گفت:«‌ افزايش قيمت نفت در كوتاه مدت به نفع ماست و به توسعه و ثبات اقتصادي كمك مي‌كند.»

به گزارش ايسنا، وي درعين حال گفت:« معتقدم نبايد در شرايطي كه روند افزايش قيمت همچنان ادامه دارد، بودجه‌ي عمومي دولت را متورم كنيم، در اين صورت دچار گرفتاري‌هاي عمومي بسياري خواهيم شد.»

به گزارش خبرنگار پارلماني ايسنا «زنگنه» در جمع خبرنگاران افزود:«‌ در بودجه‌ي سال 84 قيمت پايه‌ي نفت خام 19 دلار تعيين شده است.»

وي در ادامه گفت:« چنانچه مجلس با برداشت يك ميليارد و 300 ميليون دلار براي تأمين اعتبار واردات بنزين از صندوق ذخيره‌ي ارزي مخالفت كند از اولين روز بهمن ماه از ساعت يك بعد از ظهر به بعد پمپ بنزين‌ها تعطيل خواهند شد.»

وزير نفت درباره‌ي اظهارات رييس كميسيون انرژي مجلس درباره موافقت با پرداخت تنها 800 ميليون دلار از صندوق ذخيره‌ي ارزي گفت:« در آن صورت مسؤوليت تعطيلي پمپ بنزين‌ها به عهده‌ي مجلس خواهد بود، در عين‌حال كه از اين اظهارنظر آقاي دانشيار مطلع نيستم.»

وي افزود:« درباره‌ي برداشت از صندوق ذخيره‌ي ارزي كميسيون برنامه و بودجه تاكنون اظهارنظري نكرده است.»

اين درحالي است كه روند افزايش قيمت بنزين در جهان ادامه دارد و طبق آخرين ارقام اعلام شده قيمت يك تن بنزين سوپر بدون سرب در منطقه خليج‌فارس با چند دلار افزايش به ‌455 دلار و ‌16 سنت رسيده است. قيمت سوخت جت (نفت سفيد) نيز ‌462 دلار و ‌80 سنت معامله شده است.

در حال حاضر يك سوم مصرف بنزين كشور از طريق واردات تامين مي‌شود و حسين كاشفي ـ مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، در اين باره گفته است:« بايد يك سوم آنچه در كشور بنزين مصرف مي‌شود واردات انجام شود و بطور متوسط 63 تا 64 ميليون ليتر بنزين در روز مصرف مي‌شود كه 40 ميليون ليتر آن در پالايشگاه‌هاي كشور توليد مي‌شود.»

از سوي ديگر مسوولان وزارت نفت اعتقاد دارند دامنه بحران بنزين در كشور حتي با موافقت مجلس با برداشت از حساب ذخيره ارزي به ميزان يك ميليارد و 300 ميليون دلار نيز احتمالا ادامه خواهد داشت.

مديرامور بين الملل وزارت نفت در همين زمينه درباره احتمال تداوم بحران كمبود بنزين با وجود تامين بودجه لازم براي واردات آن در شش ماه دوم سال، ابراز نگراني كرده است.

حجت الله غنيمي فرد در گفت‌وگو با خبرنگار نفت و انرژي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت:« ارز تخصيصي داده شده براي واردات بنزين در بودجه سال 1383 با توجه به اينكه قيمت منطقه‌اي آن در شش ماه نخست سال به شدت افزايش پيدا كرده بود و ميزان مصرف نيز بيش از برآوردها بود در اواسط شهريور ماه به طور كامل به اتمام رسيد.»

وي گفت:« با توجه به وضعيت كنوني بازارهاي جهاني ، بودجه مورد نياز براي تامين بنزين مورد نياز كشور محاسبه شده است؛ ولي متاسفانه با وجود اينكه با پايان فصل رانندگي در آمريكا انتظار كاهش قيمت جهاني بنزين مي‌رفت، هنوز قيمت‌ها پايين نيامده است.»

وي ادامه داد:« درحال حاضر اميدواريم كه قيمتها در سطح فعلي باقي بماند تا مشكل مجدد براي تامين ارز مورد نياز واردات بنزين بوجود نيايد.»

نايب رييس كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي نيز چندي پيش گفته بود:« در راستاي كاهش نرخ رشد مصرف بنزين در كشور نيازمند همكاري دولت و اجراي دقيق سياست‌هاي كوتاه‌مدت در اين بخش هستيم.»

محسن يحيوي، در گفت‌وگو با خبرنگار ايسنا، با اشاره به لايحه دولت كه درخواست يك ميليارد و صد ميليون دلار براي خريد بنزين را دارد، اظهار كرد:« در بودجه سال ‌83 در نظر گرفته شده كه روزانه ‌23 ميليون ليتر بنزين براي جبران كمبود بنزين خريداري شود.»

وي توليد بنزين در داخل كشور را روزانه ‌39 ميليون ليتر و متوسط مصرف را روزانه ‌62 ميليون ليتر دانست و افزود:« بودجه در نظر گرفته شده براي تامين ‌23 ميليون ليتر كمبود روزانه‌ي بنزين، يك ميليارد و ‌334 ميليون دلار است.»

اين درحالي است كه مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي كشور نيز توان توليدي كشور در زمينه بنزين را حداكثر بين 39 تا 40 ميليون ليتر در روز اعلام كرده و گفته بود:« براي جبران مابه‌التفاوت ميزان مصرف، روزانه 25 تا 26 ميليون ليتر بنزين به كشور وارد مي‌شود.»

به گزارش ايسنا، موضوع بنزين بويژه در سال‌هاي اخير مورد بحث كارشناسان، مسئولان مربوط و حتي سياستمداران بوده است اما در طول اين مدت هنوز راه حل اساسي براي رفع مشكل بنزين بدست نيامده است، در حال حاضر همگان انتظار دارند دولت و مجلس با هماهنگي و تعامل كارشناسي جدا از راهكار‌هاي كوتاه مدت و موقت، تصميم اساسي براي رفع معضل بنزين كشور اتخاذ كنند. اما تا رفع اساسي اين مشكل بايد ديد كه نمايندگان مردم در شش‌ماه دوم سال‌جاري به كداميك از دو گزينه جيره‌بندي يا اختصاص بودجه‌اي معادل 10 درصد حداكثر درآمدهاي نفتي براي واردات بنزين راي خواهند داد، تصميمي كه به هر حال مشكل بنزين در ايران را به صورت اساسي برطرف نخواهد كرد

انتهاي پيام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha