اهالي و ساکنان بخش جزينک شهرستان زهک از وضعيت راه‌هاي مسيرهاي بخش گله‌مند هستند مسيرهايي در بخشي مانند مسير زابل - گوري و حسين آباد به زهک يک بار در عمر خود آسفالت شده‌ و تاکنون به هيچ عنوان بازسازي نشده‌اند و تنها داراي يک روکش قيري و يک خط کشي وسط جاده هستند. در اين باره منصور جهانتيغ، يكي از اهالي اين منطقه در گفت‌وگو با خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، منطقه سيستان و بلوچستان تاکيد کرد: در مسير روستاي گوري به طرف روستاي حسن خون دو پل که بيش از 30 سال از عمر آنها مي‌گذشت، شکسته‌اند و تاکنون چندين ماشين بر اثر اين خرابي‌ها آسيب ديده‌اند. وي ادامه داد: تابلوهاي موجود در بخش در بعضي از مناطق وجود ندارد و در بعضي از مناطق هم خيلي کم و انگشت شمار هستند. وي اظهار کرد: مسير شهر زابل به طرف روستاهاي گوري - حسين آباد مانند خيابان ساخته شده است که با توجه به ترافيک کنوني نياز است که از شکل خيابان به جاده تبديل شوند. يکي از رانندگان در حال تردد از اين بخش نيز اظهار داشت: مسوولان بايد به وضعيت راه هاي مناطق محروم نيز توجه كنند. محمدحسيني، از ديگر اهالي منطقه به خبرنگار ايسنا گفت: وقتي وضعيت مسيرهاي اين منطقه را ديدم واقعاً متاثر شدم و لازم است مسئولان به فکر مناطق محروم اين استان باشند. وي تاکيد کرد: در جاده‌هاي اصلي اين مناطق سرعتگير وجود دارد که از نظر قانوني اين خلاف است. وي ادامه داد: در بعضي از مناطق نيز مسيرها هنوز خاکي و يا نيمه آسفالت بوده که نياز است پروژه‌هاي نيمه تمام نيز کامل بشود. يکي ديگر از اهالي گفت: ما بايد هر ماه دو بار ماشين‌هاي خودمان را به جلوبندي سازي ببريم چراکه يا در خرابي مسيرها و يا در چاله‌هاي موجود و خرابي پل‌ها خراب شده و يا مي شود. محمد ملاشاهي در گفت‌وگو با ايسنا افزود: در بعضي از مناطق خرابي‌ها زياد است و وقتي کسي به اداره راه و ترابري مراجعه كرده است تنها گفته‌اند بودجه نداريم. وي ادامه داد: مسوولان بايد يک بازديدي از مسيرهاي اين بخش داشته باشند تا از درد دل اهالي و رانندگان در حال تردد از اين مسير آگاه شوند. سرپرست اداره راه و ترابري شهرستان زهک گفت: ما عملاً وارث شبکه راه‌هايي هستيم که به شدت نيازمند بهسازي، بازسازي و ارتقاي نوع هستند. احمدعلي کوهکن در پي نارضايتي اهالي بخش جزينک شهرستان زهک از وضعيت راه‌هاي آن بخش در گفت‌وگو با خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، منطقه سيستان و بلوچستان افزود: در سال گذشته اداره راه و ترابري شهرستان زهک جهت روکشي، بازسازي و بهسازي آسفالت و جهت رفع نقاط حادثه خيز راه‌هاي مناطق مختلف حوزه استحفاظي اداره، هيچ گونه اعتباري نداشته و متاسفانه در سال‌هاي اخير با کمبود بودجه مواجه شده است. وي ادامه داد: براي خط کشي که بايد هر 3 ماه يک بار تکرار شود نيز در سال گذشته هيچ اعتباري نداشته‌ايم. سرپرست اداره راه و ترابري شهرستان زهک اظهار کرد: تمام راه‌هاي حوزه استحفاظي اداره نيازمند روکش و بهسازي آسفالت است. وي در ادامه گفت: با توجه به اينکه آمار ترافيک در حوزه استحفاظي اداره خيلي بالا رفته است، مي‌توان گفت راه‌هاي روستايي از يک راه روستايي معمولي در حد راه‌هاي اصلي داراي ترافيک شده‌اند و بايد ارتقا و بازسازي شوند. کوهکن گفت: با توجه به شدت حرارت منطقه در تابستان و هم‌چنين برودت بسيار بالاي دما و گازوئيل‌هايي که خودروهاي عامل سوخت جهت فرار از دست پليس پرتاب مي‌کنند، در منطقه عملا سرعت تخريب رويه‌هاي آسفالتي را در حوزه اداره راه و ترابري شهرستان بالا برده است و به علت عدم توجه به بخش نگهداري راه‌ها که مي‌بايست 5 درصد اعتبار ساخت راه به منظور نگهداري از راه‌ها تخصيص داده شود عملاً با پرداخت اين بودجه به شهرستان اقدام نشده است. وي تاکيد کرد: با توجه به اين که اکثر ابنيه فني احداثي در حوزه راه‌هاي شهرستان بيش از 15 سال از ساخت آنها مي‌گذرد و بعضاً بيش از 35 سال هستند، نياز مبرم به تخصيص اعتبار جهت تعمير بازسازي و يا بهسازي ابنيه است. وي در رابطه با موضوع تخريب دو پل در محور روستاهاي گوري به حسن خون بيان کرد: با توجه به اينکه اعتبارات تعميرات ابنيه فني محدود است و شبيه ابنيه تخريب شده محور گوري به حسن خون بيش از 10 مورد ديگر است و اکثر اين پل‌ها بيش از 30 سال از تاريخ احداث آنان مي‌گذرد با توجه به ترافيک امروز تخريب شده‌اند و براي ساخت مجدد اين ابنيه نيازمند تخصيص اعتبار هستيم. وي در ادامه تاکيد کرد: با عنايت به اين‌که کار پيگيري جهت دريافت اعتبار از طرف اداره کل استان است، به محض تخصيص اعتبار در خصوص پروژه نيمه تمام مسير روستاي حسن خون به گوري اقدام خواهد شد. سرپرست اداره راه و ترابري شهرستان زهک گفت: در صورتي‌که در کميته برنامه ريزي استان با عنايت به پيگيري و دلسوزي مسوولين و مخصوصاً فرماندار محترم شهرستان اعتبار لازم به پروژه‌هاي پيشنهادي اين اداره که سهم بزرگي در حل مشکل اياب و ذهاب مردم خواهد داشت، تخصيص دهند اداره راه و ترابري قطعاً با توان مضاعف و دلسوزانه اقدام خواهد كرد. وي در رابطه با نبود تابلوهاي راهنمايي و رانندگي در بخش جزينک خاطرنشان کرد: طبق گفته پليس راه زابل - نهبندان و زابل - زاهدان، تمام شبکه‌هاي راه‌هاي اصلي، فرعي و روستايي درجه يک کاملاً با تابلوهاي مختلف اشباع شده و لازم است مردم بدانند که با توجه به اينکه اعتباري بابت تابلوها نداشته‌ايم ما تابلوهاي فرسوده راه‌ها را از جاهاي مختلف جمع آوري، بازسازي و استفاده مي‌کنيم. وي گفت: براي بهبود و ارتقاي بهره وري و هدايت صحيح ترافيک علل خصوص محور کفتارگي زهک ما نيازمند اعتبار جهت اتمام پروژه هستيم. وي در رابطه با وجود سرعت گير در جاده‌هاي اصلي حوزه استحفاظي و مخصوصاً سرعتگيرهاي مسير زابل به زهک گفت: پليس راه تقاضاي افزايش سرعت گير آسفالته در تمام راه‌هاي حوزه استحفاظي و خصوصا نقاط پر ترافيک و پر تجمع به منظور پايين آوردن سرعت خودروهاي عبوري را کرده است و جالب آن است که از زمان نصب اين سرعت گير ها آمار مرگ و مير و کشته‌هاي جاده‌ها تقريبا به صفر رسيده است و در کنار اين سرعتگير ها نيز شاهد برخورد رانندگاني که به تابلوهاي نصب شده توجهي ندارند، با سرعت گيرها بوده‌ايم. وي اظهار کرد: ما در حوزه استحفاظي با سرقت فراوان تابلوها مواجهيم و به طور متوسط روزانه 30 تابلو در اين حوزه به سرقت مي‌رود. وي در ادامه گفت: در مسيرهاي حوزه استحفاظي اداره در سه ماهه اخير بيش از 480 تابلوي مسير نما، بيش از 15 تابلوي اخطاري، بيش از 130 تابلوي انتظامي و بيش از 240 تابلوي بال کبوتري (جناقي) به سرقت رفته است. کوهکن تاکيد کرد: يکي از مشکلات بزرگ اداره راه و ترابري شهرستان ماسه‌هاي بادي است که با توجه به اينکه بايد سالانه حداقل يک ميليون مترمکعب ماسه از راه‌هاي حوزه استحفاظي جمع آوري شود متاسفانه در سال 88 در اين رابطه بودجه‌اي نداشتيم اما با توجه به واقع شدن شهرستان در دالان‌هاي فعال ماسه بادي، مخصوصاً در طول وزش بادهاي 120 روزه که در تابستان با آن روبرو هستيم تا امروز با تمام توان و امکانات و تلاش شبانه روزي همکاران راهدارمان در اداره سعي شده است که مشکلي در اين رابطه نداشته باشيم. وي در پايان ضمن تقدير و تشکر از حسن توجه شهروندان و روستائيان و هموطنان از آنان تقاضا کرد تا راهداران را به منظور انجام خدمات بهتر و چشمگيرتر در انجام ماموريت‌ها کمک و ياري كنند و خو را به منظور حفظ سرمايه‌هاي ملي و بيت المال از نيروهاي دلسوز دانسته و هرگونه تخريب، تجاوز به حريم، سرقت تابلو و احياناً کاستي‌هايي که نياز به حضور راهداران دارد را به ما اطلاع دهند. انتهاي پيام