مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور با اشاره به اين‌كه روزانه نزديك به هزار و 200 پرواز در مركز كنترل كشور سرويس داده مي‌شود اظهار كرد: خوشبختانه در نشست و پرواز هواپيماها طي 11 ماه گذشته رشد 11 درصدي داشته‌ايم. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، محسن اسماعيلي در يك نشست خبري با اشاره به اين رشد ميزان پروازها قابل تحسين و توجه است، خاطرنشان كرد: در حوزه جابه‌جايي بار نيز در مقايسه با سال گذشته با رشد 20 درصدي رو به رو شده‌ايم. وي با بيان اين‌كه طي دو سال گذشته سرمايه‌گذاري بخش خصوصي در فرودگاه‌ها به دو هزار ميليارد ريال رسيده است، خاطرنشان كرد: در سال جاري درآمد شركت فرودگاه‌ها سه هزار ميليارد ريال بوده است كه از محل اين درآمدها فرودگاه‌ها را توسعه مي‌دهيم. وي با بيان اين‌كه سرمايه گذاري بخش خصوصي شاه‌بيت حركت شركت به سمت خصوصي سازي است، تصريح كرد:آمادگي كامل براي استقبال از سرمايه گذاري بخش خصوصي را داريم. وي با اشاره به اين‌كه در سال 1389 حدود 400 هزار پرواز انجام شد كه آمار فوق العاده‌اي است، اظهار كرد: اميد مي‌رود با افزايش پروازهاي عبوري بتوانيم گزارش عملكرد بيشتري را ارائه دهيم. اسماعيلي با بيان اين‌كه سالانه 150 هزار پرواز عبوري توسط مركز كنترل راداري كشور گزارش مي‌شود، گفت: همچنين 250 هزار پرواز داخلي و خارجي در سطح 54 فرودگاهي كه به شركت‌هاي هواپيمايي خدمات ارائه مي‌كند انجام شده است. به گفته او جابه‌جايي بار در داخل كشور كمتر و در بخش صادرات و واردات بيشتر است و از محل عوارضي كه گمرك از ورود و خروج كالاها دريافت مي‌كند، درآمدي بالغ بر 250 ميليارد تومان عايد دولت شده و به خزانه واريز مي‌شود. مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور گفت: در مجموع با برنامه ريزي هاي از پيش تعيين شده حدود 700 ميليارد ريال سرمايه‌گذاري به بهره برداري رسيده يا آماده افتتاح است كه طي 10 روز آينده مورد بهره برداري قرار مي‌گيرد. * *700 ميليارد ريال سرمايه‌گذاري در سال جاري وي با تاكيد بر اينكه در سال جاري 700 ميليارد ريال سرمايه گذاري در بخش‌هاي مختلف انجام شده است، اظهار كرد: اين ميزان سرمايه‌گذاري جدا از اعتبارت استاني و ملي است كه براي شركت فرودگاه‌ها اختصاص مي‌يابد. اسماعيلي با بيان اين‌كه 250 ميليارد تومان پروژه براي فرودگاه بين‌المللي امام خميني (ره) تعريف شده كه در حال اجراست، اظهار كرد: 40 پروژه بزرگ و كوچك براي اين فرودگاه تعريف شده كه 12 پروژه آن قابل توجه است. مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور با تاكيد بر اين‌كه اعتبارات فرودگاه امام (ره) جدا از اعتبار شركت فرودگاه‌ها است، ابراز اميدواري كرد كه در سال 1390 سرمايه‌گذاري شركت فرودگاه‌ها از محل اعتبار خود بيش از هزار ميليارد ريال باشد و با مساعدت دولت و تاكيد سرپرست وزارت راه و ترابري سقف اعتبارات و منابع درآمدي افزايش يافته و همچنين از منابع ديگري استفاده كنيم تا اجراي پروژه‌هاي ديگري آغاز شود. اسماعيلي در ادامه اظهار كرد: فرودگاه شهيد مدرس استان خراسان رضوي، فرودگاه سقز در كردستان، فرودگاه شمال فارس در آباده و فرودگاه امداد و نجات گناباد از پروژه‌هايي هستند كه طرح آنها مصوب شده و در حال اجرا هستند يا مطالعات آن‌ها رو به اتمام براي انجام مناقصه است. * * وجود تنها 3 فرودگاه اقتصادي در كشور وي با اشاره به اين‌كه اميدواريم تا پايان سال عمليات اجرايي فرودگاه‌هاي مورد مطالعه آغاز شود، خاطرنشان كرد: از 54 فرودگاه كشور سه فرودگاه بين المللي امام خميني (ره)، مهرآباد و شهيد هاشمي‌نژاد مشهد اقتصادي هستند؛ به طوري كه از طريق درآمدهاي خود هزينه‌هايشان را پوشش مي‌دهند. اسماعيلي ابراز اميدواري كرد كه با برنامه‌ريزي‌هاي مناسب در حوزه بخش درآمدي شركت فرودگاه‌ها، فرودگاه اصفهان و شيراز نيز اقتصادي شوند. مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور گفت: هزينه در فرودگاه‌ها بسيار بالاست و هرچه درآمد بيشتر باشد و افزايش پرواز و كاهش هزينه‌ها را داشته باشيم، فرودگاه اقتصادي‌تر مي‌شود. 51 فرودگاه كشور اقتصادي نيستند، اما موظف‌اند به مردم خدمات ارائه دهند و اميدواريم كه روزي برسد كه اين فرودگاه‌ها نيز اقتصادي شوند و درآمدشان هزينه‌هاي صورت گرفته را پوشش دهد. وي با اشاره به اينكه آمادگي واگذاري فرودگاه‌ها را به بخش خصوصي داشته‌ايم، تصريح كرد: كسي در ميدان عمل به صورت واقعي وارد نشد و در مورد فرودگاه اراك و رامسر كه بنا بود به بخش خصوصي واگذار شود، متقاضيان ما را به نتيجه‌ نهايي نرساندند. او با بيان اين‌كه چون فرودگاه‌ها اقتصادي نيستند توسط بخش خصوصي مورد استقبال قرار نمي‌گيرند اضافه كرد: بخش‌هاي زيادي مانند پاركينگ‌ و غرفه در فرودگاه ها را به بخش خصوصي واگذار كرده‌ايم. * * سفرهاي حج عمره با يك شركت سعودي و دو شركت ايراني وي در بخش ديگري از صحبت‌هايش درباره‌ي سفرهاي عمره حج اظهار كرد: سازمان حج و زيارت برنامه ريزي‌ سفرها را انجام مي‌دهد و با يك شركت سعودي و دو شركت ايراني عمليات پرواز از چند روز گذشته آغاز شده است و تاخيرهاي موجود بايد از شركت‌هاي هواپيمايي پيگيري شود و در صورتي كه تاخيرها مربوط به شركت فرودگاه‌ها باشد پاسخگو خواهيم بود. اسماعيلي در ادامه درباره برنامه‌هاي شركت براي افزايش ظرفيت‌ها تصريح كرد: هر چه استقبال بيشتر و ميزان مشتريان افزايش يابد شركت‌ها فعال تر مي‌شوند و در پي آن فرودگاه‌ها نيز فعال خواهند شد. * * هزار ميليارد ريال سرمايه‌گذاري در سال 1390 وي با اشاره به اينكه برخي فرودگاه‌ها نياز به بهسازي و نوسازي دارند و همچنين ترمينال‌ها بايد توسعه يابد اظهار كرد: بنا به قانون برنامه پنجم تعهدات اين شركت در سال اول برنامه پنجم حدود هزار ميليارد ريال سرمايه گذاري در سال 1390 است. وي با بيان اين‌كه در برنامه پنج ساله پنجم پيش‌بيني‌هاي خوبي صورت گرفته است، گفت: از ابتداي سال سوم در صورتي كه اعتبارات و درآمدها محقق شود، در اجراي پروژه‌ها فعال‌تر عمل مي‌كنيم. * * استفاده از دستگاه بادي اسكن توسط نيروي انتظامي در فرود‌گاه‌ها اسماعيلي درباره‌ي بادي‌اسكن‌هاي نصب شده در فرودگاه‌ها اظهار كرد: اين دستگاه‌ها كه در بخش نيروي انتظامي و با مجوز سازمان انرژي اتمي در فرودگاه‌ها نصب شده در مواردي به كار گرفته مي‌شود كه مسافران مشكوك به حمل مواد مخدر باشند. * * حذف بازرسي اوليه در برخي فرودگاه‌ها مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور درباره‌ حذف بازرسي اوليه در بدو ورود به فرودگاه در برخي فرودگاه‌هاي كشور اظهار كرد: حذف بازرسي اوليه از نظر فيزيكي و ظاهريست و شايد بتوان گفت بازرسي تكميل‌تر شده است و مسافران براي خروج توسط سپاه كنترل مي‌شوند و همچنين سالن‌ها به دوربين‌هاي مدار بسته مجهز است. وي با اشاره به اين‌كه اين اقدام در جهت روان سازي صورت گرفته است خاطرنشان كرد: فرودگاه شهيد هاشمي‌نژاد مشهد اولين فرودگاهي بود كه اين اقدام در آن انجام شد و مي‌توان گفت بازرسي و كنترل در آن چندين برابر شده است. او با تاكيد بر اينكه براي كليه فرودگاه‌هاي كشور براي خدمات دهي به مسافران براي سفرهاي نوروزي آمادگي دارند افزود: بخشي از تجهيزات فرودگاه‌ها براي ارائه خدمات بهتر به مسافران نوسازي و بازسازي شده‌اند و همچنين بخشي از سالن‌هاي مسافري توسعه يافته است. وي با ابراز اميدواري نسبت به اينكه با افزايش تجهيزات در سال 1390 روان‌سازي پروازها صورت‌ گيرد، تصريح كرد: طي چند سال گذشته با فرا رسيدن ايام نوروز نمادي از نوروز در فرودگاه‌هاي كشور قرار مي‌گيرد. مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور با بيان اين‌كه پوشش راداري در همه كشور انجام مي‌شود، اضافه كرد: توانستيم با كمك بخش‌هاي ديگر پوشش را از ساير استان‌ها كه داراي اين امكان بوده است دريافت كرده و ضعف پوشش راداري منطقه جنوب شرق را پوشش دهيم. به گفته او كشور فرانسه هنوز دستگاه راداري را كه ايران سفارش آن را داده بود، تحويل نداده است. * * حمايت از شركت‌هاي هواپيمايي براي خروج توپولف‌ها از فرودگاه‌هاي پرترافيك وي درباره‌ي خروج توپولوف‌ها از فرودگاه‌هاي كشور اظهار كرد: از آنجا كه با محدوديت پاركينگ رو به رو هستيم، به شركت‌هاي داراي توپولوف‌هاي 154 كه از رده خارج شده‌اند اعلام كرده‌ايم كه اگر قصد فروش اين هواپيماها را دارند نسبت به انجام اين كار به سرعت اقدام كنند؛ در غير اين صورت توپولوف‌ها را به فرودگاه‌هايي كه كمتر با مشكل ترافيك پروازي رو به رو هستند، انتقال دهند. اسماعيلي با اشاره به اينكه شركت هواپيمايي كاسپين احتمالا توپولوف‌هاي خود را در فرودگاه‌هاي نظامي و كيش اير نيز در كيش نگهداري مي‌كنند، اظهار كرد: شركت هواپيمايي ايران اير تور نيز 13 فروند توپولوف دارد كه اميدواريم آنها نيز از نظر اقتصادي متضرر نشود. وي با بيان اين‌كه اگر بنا بر افزايش نرخ‌ها باشد، آن را به شركت‌هاي هوايي اعلام مي‌كنيم، خاطرنشان كرد: افزايش نرخ‌ها بر سرمايه گذاري در فرودگاه تاثيرگذار خواهد بود. * * تبديل فرودگاه مشهد به هاب زيارتي مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور با بيان اينكه فرودگاه‌هاي مشهد تبديل به هاب زيارتي شده‌اند، اظهار كرد: شيعيان پس از ورود به مشهد به تهران رفته و سپس براي زيارت به قم و يا شيراز مي‌روند و در پايان سفر خود از طريق فرودگاه مشهد از كشور خارج مي‌شوند. وي با تاكيد بر اينكه حضور مسافران و همچنين زائران بيشتر براي ما از اهميت بسياري برخوردار است، درباره‌ زيباسازي فرودگاه مشهد اظهار كرد: برنامه‌ريزي‌هايي براي افزايش ترمينال‌ها با معماري ايراني ـ اسلامي انجام شده است. وي ادامه داد: شايد در مقايسه با فرودگاه‌هاي دنيا و با توجه به اعتباراتي كه براي زيباسازي فرودگاه‌هاي‌شان اختصاص مي‌دهند، فرودگاه‌هاي ما زيبا نباشد، اما اميدواريم روزي برسد كه درآمدها به اندازه‌اي شود كه بتوانيم فرودگاه‌ها را زيبا كنيم به نوعي كه نظر همه را جلب كند. او با بيان اينكه اجراي پروژه‌ها در فرودگاه‌هاي كشور با اولويت‌بندي و توجه به اعتباراتي كه در اختيارمان قرار مي‌گيرد انجام مي‌شود، اظهار كرد: ترمينال 2 فرودگاه شهيد هاشمي نژاد مشهد حدود 20 سال گذشته و با معماري آن زمان طراحي شده است و مسئولان اين فرودگاه اكنون در حال انجام اقدامات براي زيباسازي اين فرودگاه هستند. وي درباره صحبت سرپرست وزارت راه و ترابري مبني بر افزايش پروازها به استان‌ها اظهار كرد: اين امر نيازمند ايجاد فرودگاه‌هاي جديد است كه در حوزه اختيارات ما نيست و هنوز چيزي به ما ابلاغ نشده است. * * انتقال فرودگاه مهرآباد منوط به تكميل فرودگاه امام خميني (ره) است اسماعيلي در ادامه درباره انتقال فرودگاه مهرآباد اظهار كرد: اين امر منوط به تكميل فاز 2 و 3 فرودگاه امام خميني (ره) است. وي با اشاره به اينكه شهرهاي بزرگ دنيا نيز داراي دو فرودگاه هستند خاطرنشان كرد: فرودگاه امام خميني (ره) براي جابه جايي 90 ميليون مسافر توسعه مي‌يابد. مديرعامل شركت مادر تخصصي فرودگاه‌هاي كشور درباره امنيت هوايي تصريح كرد: در حال حاضر نزديك به 450 هزار پرواز عبوري داريم و با محدوديت و ممنوعيت خاصي رو به رو نيستيم و اميدواريم ميزان پروازهاي عبوري در آينده افزايش يابد كه اين امر نيازمند بازاريابي مناسب است تا شركت‌ها راغب شوند براي انجام پروازها از آسمان ايران استفاده كنند. وي در ادامه درباره‌ انتقال كارمندان اظهار كرد: هر كارمندي كه درخواست انتقال به شهرهاي ديگر را داشته باشد، در صورتي كه از نظر واحد خود محدوديتي نداشته باشد استقبال كرده و موافقت مي‌كنيم، اما ساختمان مركزي شركت همچنان در تهران باقي مي‌ماند. وي در ادامه درباره مترو مرقد امام (ره)ـ فرودگاه امام (ره) ـ شهر جديد پرند اظهار كرد: احداث اين خط مترو به عهده شركت فرودگاه‌ها، شركت مترو و شركت عمران شهر جديد پرند است و عمليات اجرايي بخشي از اين مسير آغاز شده است. او افزود: شركت فرودگاه‌ها زيرسازي ايستگاه‌ها، ستون گذاري و گودبرداري را در بخشي از اين مسير انجام داده، اما بهره برداري از اين مسير منوط به تكميل مسير قبل و بعد از بخشي است كه به شركت فرودگاه‌ها واگذار شده است. انتهاي پيام