رييس شوراي عالي استان‌ها با اشاره به اعمال افزايش نرخ كرايه‌هاي حمل و نقل عمومي از روز چهارشنبه اول تير، تاكيد كرد: پس از اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها، سياست اين بوده كه حمل و نقل عمومي هر چه بيشتر ارزان شود.

به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مهدي چمران در جلسه شوراي عالي استان‌ها كه در ساختمان قديم مجلس شوراي اسلامي برگزار شد، عنوان كرد: شوراها و شهرداري‌ها در سال گذشته تصميم گرفتند كه نرخ جديد كرايه حمل و نقل عمومي را پس از اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها، ثابت نگه دارند.

وي ادامه داد: اتوبوس‌ها در كل كشور، سوخت ليتري 5/16 تومان را 150 تومان خريدند و از اين امر متضرر نيز شدند، اما قيمت بليت اتوبوس اضافه نشد.

چمران افزود: پس از جلسات مختلف در نهايت مقرر شد كه در سه ماهه اول سال جاري، نرخ كرايه‌ حمل و نقل‌ عمومي افزايش نيابد؛ در واقع سوخت به قيمت بالا خريده مي‌شد ولي با قيمت پايين مسافر را حمل مي‌كردند.

رييس شوراي عالي استان‌ها با اشاره به اينكه از اول تير ماه نرخ جديد كرايه حمل و نقل عمومي در بسياري از شهرها اعمال شد كه ممكن است شهروندان از اين بابت ناراحت باشند، اظهار كرد: نرخ برخي اتوبوس‌هاي دولتي در تهران، از 25 تومان به 42 تومان افزايش يافته است تا دخل و خرج اين حوزه، هماهنگ شود.

چمران افزود: علاوه بر هزينه‌هاي حوزه اتوبوسراني كه يك سوم از آن را شركت اتوبوسراني، يك سوم را مردم و يك سوم را شهرداري مي‌پردازد، بالغ بر 5/82 درصد از وجه اتوبوس را وزارت كشور مي‌پردازد.

وي ادامه داد: پس از اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها، سياست اين بوده كه حمل و نقل عمومي هر چه بيشتر ارزان باقي بماند.

چمران تاكيد كرد: مردم با همكاري خود و مسئولان با درايت و بينش، اثبات كردند كه در اين شرايط مي‌توانند به بهترين وجه ممكن همكاري خود را نشان دهند.

به گزارش ايسنا، رييس شوراي اسلامي شهر تهران در ادامه، با اشاره به مطرح شدن موضوع ساماندهي رودخانه‌هايي كه از شهرها مي‌گذرد در كميسيون‌هاي مجلس شوراي اسلامي، اظهار كرد: رودخانه و شهر هركدام، يك سامانه هستند و آيا نبايد اين سامانه واحد باشد؟

چمران با اشاره به اهميت مديريت واحد شهري نيز، تاكيد كرد: بايد به شدت اين امر را دنبال كنيم تا در مدت باقيمانده از دولت، به توفيقاتي در اين زمينه دست يابيم.

انتهاي پيام