نیازهای انسانی و درک و کاوش نسبت به این نیازها، موجب ایجاد شبکه راههای ارتباطی، وسایل ارتباطات و پیامرسانی، همچنین وسایل حمل ونقل انسان و کالا شده و بر این اساس راه و حمل ونقل به عنوان یکی از ضروریات زندگی مطرح است.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه کویر، حمل و نقل استان کرمان به عنوان یکی از زیرساختهای مورد نیاز در توسعه صنعتی که در رشد اقتصادی و اجتماعی این استان کویری نقش مهم و عمدهای را ایفاء نماید، همواره مورد بحث قرار گرفته است، چرا که توسعه آن باعث بالارفتن سطح اقتصاد و ایجاد تحرک به منظور افزایش میزان تولیدات و عمران و آبادی و بهبود وضعیت اجتماعی مردم منطقه و کشور خواهد شد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان فراهم کردن زیر ساختهای حمل و نقلی را لازمه توسعه استان میداند.
مهندس خداداد مقبلی، با بیان این که زیربنای توسعه استان راه است، میافزاید: توسعه استان مستلزم فراهم کردن زیرساختهای حمل و نقلی است و برای این که توسعه آینده استان با تهیه زیرساختها همگام باشد، با مشاوری قرارداد بستیم که بتواند نیازمندیهای حمل و نقلی استان، آمار و ارقام تولید صنایع موجود و صنایعی که در آینده شکل میگیرد؛ حداقل در 20 سال آینده را حل کند.
مقبلی ادامه میدهد: این طرح 1.5 سال به طول میانجامد و امیدواریم بتوانیم این پروژه را با همکاری آحاد مردم و همه نهادهای ذیربط در حداقل زمان ممکن به انجام برسانیم.
رییس شورای حمل و نقل استان با بیان این که اداره کل راه و شهرسازی استان هماهنگ کنده تمام شقوق حمل و نقل و در استان است، میگوید: اگر طرحهایی در استان انجام شود و زیرساختهای آن همگام با آن طرح فراهم نشود، قطعا در آینده سودی برای استان نخواهد داشت، به عنوان مثال اگرنتوانیم محصولات کشاورزی استان را به موقع به بازار عرضه کنیم، صنعت کشاورزی و کشاورز آسیب میبیند.
وی ادامه می دهد: برای توسعه استان باید تمام زیرساختها برای عرضه تولیدات استان در کشور(با هزینه مناسب حمل و نقل) فراهم شود.
مدیرکل راه و شهرسازی کرمان با تاکید بر ضرورت تسریع در پروژههای راهسازی استان، میگوید: حدود ۱۱۵ کیلومتر از راههای ارتباطی استان کرمان در دست اصلاح و بهسازی است.
مقبلی با اشاره به تعدادی از پروژههای راهسازی استان، ادامه میدهد: تاکنون جلسات متعددی با پیمانکاران راهسازی و راهداری برگزار و بر تسریع روند این پروژهها تاکید شده است.
وی با اشاره به برگزاری جلسهای با پیمانکار محور سیرجان- قطروئیه، میافزاید: مقرر شده دو لایه آسفالت روی 12 کیلومتر از این مسیر 38 کیلومتری انجام شده و زیر ترافیک قرار گیرد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان با تاکید بر اینکه باید فعالیتهای روسازی مابقی مسیر نیز انجام شود، میگوید: تا پایان سال باید کار محور «سیرجان- قطروئیه» به اتمام برسد.
مقبلی درباره محور «شوره گز به سمت بم » نیز میگوید: با پیمانکاران این محور نیز جلسهای برگزار و مقرر شده 7 کیلومتر از مسیر مذکور تا پایان اردیبهشت ماه امسال روکش آسفالت شود.
وی با بیان اینکه کارهای اجرایی روکش آسفالت تونل« دهبکری به سمت بم» به طول شش کیلومتر نیز در دست انجام است، میافزاید: مقرر شده عملیات اجرایی درزگیری، لکهگیری و آسفالت این مسیر سریعتر انجام شود تا در زمان مناسب به بهرهبرداری برسد.
وی به روکش آسفالت مسیر «بم- ماهان» به طول 45 کیلومتر نیز شاره و میگوید: با پیمانکار این پروژه گفتوگو و مقرر شد روند عملیات اجرایی این پروژه تسریع شود تا ظرف سه ماه آینده به بهره برداری برسد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان با اشاره به برگزاری جلسهای با حضور نماینده مردم سیرجان در مجلس شورای اسلامی با مسئولان شرکت ملی مس ایران، ادامه میدهد: در جلسه مذکور درباره بهسازی و احداث مسیر 45 کیلومتری «مانی – پاریز» صحبت و مقرر شد بخشی از این مسیر احداث و بخشی دیگر نیز بهسازی شود.
وی از اتمام باند دوم جاده رفسنجان – سرچشمه تا پایان امسال خبر میدهد و میگوید: کار دوبانده شدن جاده «رفسنجان – سرچشمه» تا پایان امسال به اتمام میرسد.
مقبلی ادامه میدهد: عملیات دوبانده شدن جاده «رفسنجان –سرچشمه» به طول 60 کیلومتر از حدود پنج سال پیش آغاز شده و 12 کیلومتر از آن باقیمانده است که به دلیل مدعیان زمینهای موجود در مسیر موفق به پیشبرد کار نشده بودیم و با کمک نیروی انتظامی و دستگاه قضایی مسئله برطرف شد و کار دوبانده شدن بقیه مسیر در حال انجام است.
وی با بیان اینکه طول راههای شریانی استان در سال جاری افزایش مییابد، محورهای شریانی موجود در استان را یک هزارو 762 کیلومتر عنوان و میگوید: استان کرمان 32 کیلومتر آزاد راه، هزار و 294 کیلومتر بزرگ راه، دو هزار و 835 کیلومتر راه اصلی و فرعی و بیش از 5 هزار کیلومتر راه روستایی دارد.
مقبلی می گوید: با رایزنی انجام شده با سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور و بررسی پارامترهای راههای شریانی مقرر شد امسال طول راههای شریانی استان افزایش یابد که این امر تحول عظیمی در میزان اعتبارات ملی استان در بحث راهداری خواهد بود.
وی میافزاید: با این توحل راههایی که به عنوان راه شریانی محسوب شوند، از اعتبارات ملی برخوردار میشوند و روکش آسفالت آنها اصلاح میشود و ایمنی آنها افزایش مییابد.
مقبلی با بیان اینکه ساماندهی محورهای شریانی نقش زیادی درایمنی جادهها و کاهش تصادفات دارد، میگوید:
راههای شریانی از خدماتی مانند نصب علایم و تابلوها، نصب تجهیرات، خط کشی محورها برخوردارو بهبود و ساماندهی میشوند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان با بیان اینکه چهار هزار و 300 کیلومتر راه روستایی در استان وجود دارد که اعتبار زیادی برای نگهداری این راهها نیاز است، میگوید: عمر بیشتر این راهها بالای 25 سال است که به علت نبود اعتبار لازم و ترافیک بالا روز به روز در حال فرسوده شدن هستند.
مقبلی ادامه میدهد: به علت اینکه سطح آسفالت بسیاری از این راهها قابل قبول نیست تا ضریب ایمنی راههای روستایی پایین است، بطوریکه براساس آمار اعلام شده از سوی پلیس راه، 30 درصد از تصادفات و تلفات جادهها مربوط به راههای روستایی است.
وی ادامه میدهد: در چند سال اخیر اعتبارات استانی تخصیص یافته در حوزه راه روستایی بسیار کم بوده و نتوانستهایم مشکلات حوزه راههای روستایی را به نحو مطلوب رفع کنیم.
وی گفت: با اعتبارات موجود باید از احداث راه های روستایی کاسته شود و به ترمیم و نگهداری راههای فعلی بپردازیم، چرا که با توجه به موقعیت جغرافیایی استان کرمان و پهناور بودن استان نیاز است، در زمینه ساخت و نگهداری راههای ارتباطی توجه ویژهای به استان کرمان صورت گیرد.
وی با بیان اینکه هزینه ساخت یک کیلومتر راه نسبت به گذشته افزایش یافته است، میگوید: به همین اندازه اعتبار اختصاص یافته نیز باید افزایش یابد.
مقبلی ادامه میدهد: تاکید میکنم برای رشد و توسعه صنایع استان از جمله فولاد و معدن نیازمند توسعه صنعت حمل و نقل هستیم.
مقبلی با بیان اینکه میزان بار در حال حمل از مسیرهای استان کرمان در حال افزایش است، میگوید: بیشترین میزان حمل بار را در استان به سنگ آهن مربوط است و با توجه به احداث و راه اندازی کارخانههای فولاد در استان کرمان رتبه اول تا سوم حمل و نقل در سالهای آتی مربوط به شهرستانهای سیرجان، زرند و کرمان خواهد بود و بردسیر، بافت و شهربابک نیز در جایگاههای بعدی خواهند بود.
وی همچنین با اشاره به سهم 7.5 درصدی خطوط ریلی استان از کشور میگوید: خطوط حمل ریلی میتوانند در استان کرمان راهگشای اصلی حمل مواد باشند.
مدیر کل راه و شهرسازی استان با با اشاره به هزینه 40 میلیاردی احداث هر کیلومتر راه ریلی میگوید: آمار ارایه شده تنها شامل حمل بار از مبدا استان کرمان است، در حالی که استان کرمان با توجه به قرار گرفتن در شاهراه ترانزیتی کشور شاهد عبور کامیونهای حمل بار با مبدا و مقصد خارج ازاستان نیز هست و باید بحث زیرساختها در این بخش جدی گرفته شود.
مقبلی، تنها راه توسعه زیرساختهای بخش حمل و نقل استان را ورود بخش خصوصی به سرمایهگذاری در این حوزه میداند و میگوید: باید مدلهای متعدد و جذب کنندهای برای سرمایهگذاری در زیرساخت های حمل و نقل طراحی شده و به بخش خصوصی ارایه شود تا آنها برای سرمایه گذاری در این حوزه ترغیب شوند.
اما طی یک سال گذشته حدود 7میلیون نفر مسافر بوسیله 4هزار و 670 دستگاه ناوگان حمل و نقل مسافربری جادهای استان کرمان از مبداء شهرستانهای سراسر استان به نقاط مختلف کشور جابجا شدهاند.
اما محمد نخعی مدیر کل فرودگاههای استان کرمان نیز میگوید: شرایط خوبی از کلیه فرودگاههای استان برای ورود بخش خصوصی برای فعالیت در حوزههای کشاورزی، معدنی، صنعتی، صادراتی و گردشگری بوجود آمده که این اداره کل همواره آماده دریافت درخواستهای برقراری پروازی حسب موارد فنی و قانونی خواهد بود.
وی در خصوص افزایش مقاصد پروازی فرودگاه بین المللی کرمان میگوید: با عنایت به بهره گیری از توانمندیهای بالقوه فرودگاه بین المللی کرمان با حضور نیروی انسانی مجرب ومتخصص همچنین ایجاد زیرساخت هوانوردی و فرودگاهی ایمن و مطمئن برنامه گسترش پروازی قابل ملاحظهای برای استان در نظر گرفته شده است.
مدیرکل فرودگاههای استان ادامه میدهد: پروازهایی جدید بصورت برنامهای ومنظم از سوی شرکت هواپیمایی ماهان به مراکز استانهای مازندران وآذربایجان شرقی برای اولین بار تدوین وبرابر برنامه ارسالی آن شرکت به ترتیب روزهای دوشنبه و پنجشنبه به ساری و شنبه و سهشنبه به تبریز خواهد بود.
وی میگوید: در کنار پروازهای فعلی شرکت های هواپیمایی جمهوری اسلامی به اصفهان و زاهدان که فقط روزهای جمعه انجام میشد، همچنین پروازهای کیش که توسط شرکتهای هواپیمایی کیش ایر و زاگرس در روزهای سه شنبه وجمعه و یکشنبه و چهارشنبه به جزیره کیش صورت میگیرد، پروازهای گسترش یافته اخیر یکشنبه و چهارشنبه هرهفته نیز توسط شرکت هواپیمایی ماهان اضافه شده است.
وی در مورد از سرگیری پرواز دبی توسط این شرکت پس از وقفه چند ماهه توسط شرکت قشم ایرکه پیش از این انجام میگرفت، میگوید: روزهای دوشنبه وجمعه پروازهای جدید توسط این شرکت از کرمان به دبی صورت خواهد گرفت.
نخعی از ثبت لحظهای اطلاعات پروازی در پورتالهای kerman.airport.irو airport.kr.ir وهمچنین در پورتال کرمان مجازی وپورتال ستاد سرمایه گذاری که به دستور مقام عالی استان با محوریت توسعه دیار کریمان طراحی شده، خبر میدهد و میگوید: مسافران و مخاطبان میتوانند به سهولت وازطریق برقراری ارتباط با پورتالهای فوق اطلاعات مستند، شفاف و لحظهای پرواز را دریافت و با اطمینان بیشتر سفر کنند.
وی با بیان اینکه مسافران پایانه ترانزیت بینالمللی فرودگاه کرمان دو برابر شدند، میگوید: با افزایش فضای موجود ترانزیت بینالمللی فرودگاه کرمان، ظرفیت پذیرش مسافران پایانه ترانزیت افزایش یافته است.
گزارش از: فرزانه لشکری، خبرنگار ایسنا، منطقه کویر
انتهای پیام
نظرات