• دوشنبه / ۲۸ مهر ۱۳۹۳ / ۰۷:۵۳
  • دسته‌بندی: زنجان
  • کد خبر: 93072815377
  • منبع : نمایندگی زنجان

ال‌نودهایی که هنوز به مقصد نرسیده‌اند

خودرو داخلي

داستان خرید خودرو قسمتی از هفت‌خوان رستم است که خریدار باید آن را طی کند و پس از طی کردن مراحل مختلف و نفس‌گیر، به آرزوی خود جامه عمل بپوشاند تا شاید سوار بر خودرو تولید وطن بتواند بخشی از رفاه را برای خانواده خود به ارمغان بیاورد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه زنجان، اولین خوان این هفت‌خوان ثبت‌نام کردن و منتظر شدن برای دریافت خودرویی است که شرکت سازنده برای تحویل دادن آن انواع قول‌ها را در زمان انعقاد قرارداد می‌دهد. خوان دوم انتظار و بدقولی‌های مکرر است که این‌بار خریداران خودرو ال‌90 را درگیر خود کرده است، خریدارانی که از دی‌ماه سال 92 برای دریافت خودروی مورد نظر در یکی از نمایندگی‌های زنجان ثبت‌نام کرده‌اند، ولی هنوز موفق به دریافت خودرو خود نشده و حال با این پاسخ مواجه شده‌اند که "ماشین نیست"!

یکی از خریداران معترض زنجانی در این خصوص می‌گوید: من خودرو می‌خواهم و به همین امید اقدام به پیش‌خرید کرده‌ام، ولی در حال حاضر با شرایطی مواجه شده‌ام که پیش‌بینی آن را نمی‌کردم.

وی ادامه می‌دهد: شرکت‌های خودروساز در ابتدا با انواع وعده‌ها اقدام به جلب اعتماد می‌کنند، ولی پس از آن‌که چندین ماه سرمایه ما در اختیار آنان قرار دارد، به راحتی عنوان می‌شود که این خودرو به علت شرایط خاص در تعداد محدود ساخته شده و نمی‌توانند به این زودی‌ها خودرو ما را تحویل دهند؛ در حالی ‌که این پاسخ به هیچ‌عنوان قانع‌کننده نیست.

این خریدار معترض زنجانی با بیان این‌که باید شرکت‌ها به ‌دنبال جلب رضایت خریدار باشند، اظهار می‌کند: با چنین شرایطی دیگر نمی‌توان به تولیدکنندگان داخلی اعتماد کرد، در حالی ‌که تاکید می‌شود که از تولید داخلی باید حمایت شود.

صحبت‌های این شهروند زنجانی به اینجا رسید که تعدادی از شهروندان زنجانی در دی‌ماه سال گذشته با واریز مبلغ 20 میلیون تومان برای خرید خودروی ال 90 سایپا ثبت‌نام و وجه پیشنهادی را واریز کرده‌اند، ولی هنوز موفق به دریافت خودروی خود نشده‌اند.

نماینده فروش محصولات سایپا در زنجان در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا در این رابطه، می‌گوید: واگذاری خودروهای ثبت‌نام شده بر اساس قرارداد در تیرماه سال‌جاری بود، ولی با توجه به اظهارات معاون فروش و بازاریابی گروه خودروسازی سایپا که در روزنامه‌ها نیز به آن اشاره شده‌، این وقفه به دلیل مشکل تامین قطعات بود و این مشکل حداکثر تا دو ماه آینده حل می‌شود.

"هادی برکابی" تصریح می‌کند: هر چند طبق مفاد قرارداد، متقاضیان خرید می‌توانند انصراف دهند، ولی در صورت دیرکرد در موعد تحویل خودرو، جریمه تاخیر، با نرخ تعیین شده در قرارداد، به مشتریان پرداخت می‌شود.

آیا پرداخت جریمه راهکار مناسبی است؟

طبق اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو جریمه تاخیر در تحویل در شرایط فروش تحویل فوری معادل ماهانه 2.5 درصد، در شرایط پیش‌فروش قطعی نیز معادل ماهانه 2.5 درصد و در شرایط پیش‌فروش عادی معادل سود مشارکت به علاوه ماهانه یک درصد تعیین شده است.

هم‌چنین جریمه تاخیر در تحویل در شرایط فروش مشارکت در تولید برابر با سود مشارکت به علاوه ماهانه یک درصد و در شرایط فروش سفارشی تیراژ محدود نیز معادل ماهانه سه درصد تعیین شده است.

داستان بدقولی‌های شرکت‌های سازنده خودرو در شرایطی به داستانی معمول و متداول تبدیل شده است که دولت به عنوان حامی منافع عمومی در قالب قوانین اصلاحی وارد این حوزه شده و وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط و ضوابط جدیدی را برای فروش خودرو در کشور تدوین کرده است.

این وزارتخانه در اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، دستورالعمل شرایط فروش خودرو را تدوین کرده است. بر اساس این دستورالعمل شرایط فروش خودرو در کشور در شیوه‌های "تحویل فوری"، "پیش‌فروش قطعی"، "پیش‌فروش عادی"، "مشارکت در تولید" و "سفارشی تیراژ محدود" پیش‌بینی شده است.

در این دستورالعمل شرایط خاصی نیز پیش‌بینی شده که بر اساس آن در شرایط فروش مشارکت در تولید در صورت عدم امکان تحویل خودرو، خودروی جایگزین از میان خودروهای تولیدی به انتخاب مشتری و طبق شرایط قرارداد تحویل داده خواهد شد. در شرایط فروش سفارشی تیراژ محدود نیز در صورت تاخیر بیش از دو ماه در تحویل خودرو، مشتری حق انصراف خواهد داشت.

دولت حمایت می‌کند

دستورالعمل‌های ابلاغی در رابطه با شرایط پیش‌فروش خودرو در اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو تدوین شده که به زودی به تصویب نهایی وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده و به تمام خودروسازان و واردکنندگان خودرو ابلاغ خواهد شد.

در همین رابطه مدیر بازرسی و نظارت سازمان صنعت، معدن و تجارت استان زنجان، می‌گوید: چنانچه کارخانه خودروسازی به تعهدات خود در خصوص تحویل خودرو عمل نکند، مشتریان با ارایه مستندات می‌توانند از طریق قانونی پیگیر مشکلات خود باشند.

"هادی تقی‌لو" تصریح می‌کند: چنانچه مشکل خارج از تعهدات قرارداد بوده و فروشنده از اجرای آن سر باز زده باشد، از طریق هماهنگی با سازمان صنعت، معدن و تجارت و هم‌چنین تعزیرات تا رسیدن به نتیجه نهایی پرونده مورد پیگیری قرار می‌گیرد.

حقوقی که نباید نادیده گرفته شود

حمایت از تولید داخلی چند سالی است که به یکی از دغدغه‌های اصلی مسوولان تبدیل شده و انصافاً مردم نیز کم و بیش در این زمینه پای کار بوده‌اند، اما برخی کارشکنی‌ها باعث شده است که این حمایت در پاره‌ای اوقات کمرنگ شده و زیر سئوال برود.

امروز اگر هزینه‌های زیادی را صرف نهادینه کردن فرهنگ استفاده از تولید داخلی می‌کنیم، به همان اندازه نیز باید از این سرمایه ملی حمایت کنیم. زمانی که انتظارات مردم از تولید داخلی برآورده نشود، نمی‌توان توقع داشت گرایش‌ها به سمت استفاده از تولیدات خارجی سوق پیدا نکند، لذا به نظر می‌رسد نبود نظارت کافی بر عملکرد برخی از افرادی که مسوولیت برخوردار کردن مردم از تولیدات داخلی را بر عهده دارند باعث شده است تا تولید داخلی در پاره‌ای از اوقات از مصرف‌کننده کارت زرد دریافت کند.

حال اگر این موضوع را در مورد مسئله‌ای همچون خودرو مورد بررسی کنیم، به این نتیجه خواهیم رسید که اهتمام به حق و حقوق خریداران خودرو از نوع داخلی یکی از ضروریات امروز است که باید بیش از گذشته به آن توجه شود؛ چرا که حمایت از تولید داخلی باید در راستای حمایت از حقوق مصرف‌کننده صورت گیرد، در غیر این صورت نمی‌توان انتظار داشت تولید داخلی بتواند در جذب مخاطبان داخلی به توفیقات روزافزون دست یابد.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
avatar
۱۳۹۳-۰۷-۲۸ ۱۰:۳۹

شرکت سايپاانتقام اقدام بي فرجام مجلس و دولت را از ملت بي چاره و بي پناه ميگيرد و پس از سه ماه، خودروئي که قرار بوده در ظرف 10تا 20 روز تحويل شود و مشابه آن تحويل شده؛ تازه مي فرمايند به علت تحريم، خودرو مزبور موجود نيست و خريدار بايد مبلغ 2 ميليون تومان بيشتر بدهد تا همان خودرو را با چراغ خطر نوع ديگر تا سر خرمن دريافت نمايد. اين را مي گويند کرامت انساني که خودروسازان انرا به صورت روش داعشي بر ملت ايران اجرا مي نمايند.

avatar
۱۳۹۳-۰۷-۲۸ ۱۰:۴۸

سلام . من هم خودرو l90 در نمايندگي سايپا در تهران ثبت نام کردم و مبالغ در خواستي رو به حساب شرکت واريز کردم و قرار بود ابتداي مهر ماه خودرو تحويل شود که نشد . بعداز تماس با نمايندگي متوجه شدم کساني که قرار بود خرداد امسال خودروl 90 ثبت نامي خود رو تحويل بگيرند هنوز پي گير خودرو خود هستند ولي تا به حال بي نتيجه بوده . با معاونتهاي وزارت صنايع هم تماسهايي داشتم که بي نتيجه بود . به نظر شما چي کار بايد کرد . وزارت جواب گو نيست . نمايندگي جواب گو نيست . کارخانه جوابگو نيست . معاونت بازاريابي و فروش جوابگو نيست .و..... ياد يه مثلي مي افتم که ميگه هر چه بگندد نمکش ميزنند واي به روزي که بگندد نمک....