• شنبه / ۶ آذر ۱۳۹۵ / ۲۰:۰۵
  • دسته‌بندی: عمران و اشتغال
  • کد خبر: 95090604028
  • خبرنگار : 71448

رییس کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن به ایسنا خبر داد

سرعت ۱۳۰ کیلومتری در حادثه ریلی / قطار به صورت دستی راه افتاده است

قطار

رییس کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن با بیان این که سیستم ctc حرکت قطار مشهد - سمنان را متوقف کرده بود، گفت: سیستم ctc درست عمل کرده و لوکوموتیوران با اجازه از متصدی ctc اقدام به خاموش کردن سیستم و حرکت به صورت دستی کرده است.

حسین عاشوری در گفت‌وگو با ایسنا درباره جلسه امروز این کمیسیون با حضور معاون اول رییس‌جمهوری اظهار کرد: در این جلسه گزارش اولیه حادثه‌ای که توسط این کمیسیون با حضور در محل حادثه و جمع‌آوری اسناد و مدارک تهیه شده بود مورد بررسی قرار گرفت.

وی با اشاره به محرز شدن خطای انسانی در این حادثه گفت: به دلیل تردد بالا در مسیر محل حادثه این مسیر به سیستم مکانیزه کنترل قطار مجهز بود که اجازه سرعت بیش از حد مجاز را به لوکوموتیوران نمی‌دهد و اگر در مسیر چراغی قرمز باشد، مانع از حرکت قطار می‌شود.

رییس کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن با بیان این که قطار مشهد - تبریز در ساعت ۶:۳۲ به دلیل نقص فنی در لاین متوقف شد، اظهار کرد: قطار دوم حدود شش کیلومتر قبل از قطار اول با قرمز شدن چراغ ایستاد اما پس از مدتی لوکوموتیوران با متصدی CTC تماس گرفته و اجازه می‌خواهد که سیستم مکانیزه لوکوموتیو را خاموش کرده و به صورت دستی حرکت کند.

عاشوری افزود: ساعت ۷ صبح زمان تعویض شیفت متصدی CTC بوده و نفراتی که در بخش کنترل هستند موظفند در صورت بروز هرگونه مساله مهم آن را در دفاتر ثبت کنند.

وی با بیان اینکه متصدی جدید بدون توجه به این که قطاری در مسیر متوقف است، اجازه حرکت به صورت دستی را به قطار مشهد - سمنان می‌دهد و راننده لوکوموتیو نیز با بخش کنترل تردد قطارها برای گرفتن مجوز اصلی و نهایی تماس نمی‌گیرد. طبق قوانین راه‌آهن، لوکوموتیوران باید پس از دریافت مجوز اولیه با بخش کنترل تردد حرکت قطارها با استفاده از بیسیم تماس می‌گرفت ولی متاسفانه لوکوموتیوران این کار را نکرد و با همان مجوز اولیه سیستم مکانیزه را خاموش کرده و قطار به حرکت درآمد.

به گفته عاشوری با توجه به فاصله‌ای که دو قطار از هم داشتند سرعت قطار دوم از صفر تا نقطه‌ای که به قطار بعدی برخورد می‌کند به ۱۳۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. اگر چه این قطار مجاز بوده تا ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت نیز برود و از طرفی چون قطار اول سر قوس متوقف شده و دو طرف آن نیز تپه بوده است لوکوموتیوران قطار دوم موفق شده تنها هشت ثانیه قبل ترمز قطار را بکشد.

وی درباره نتایج بررسی این گزارش گفت: بررسی‌ها به استناد مکالمات ضبط شده و سیستم مکانیزه انجام شده اما واقعیت امر این است که برای بررسی دقیق‌تر ماجرا و مشخص شدن مقصران که تقریبا حدود ۱۰ نفر در این فرآیند نقش داشتند باید هر کدام مورد بازجویی قرار گیرند و دفاعیات آنها نیز شنیده شود.

رییس کمیسیون عالی سوانح راه‌آهن در پاسخ به این سوال که متصدیان شیفت اول CTC نقص فنی قطار اول و توقف آن را در دفاتر ثبت کرده بودند یا خیر، گفت: در این زمینه دو مدرک وجود دارد که یکی از مدارک نشان می‌دهد که مورد ثبت شده اما مدرک دیگر هنوز به دستمان نرسیده است.

عاشوری تصریح کرد: موضوعی که محرز شده این است که سیستم CTC درست عمل کرده و قطار را متوقف کرده است اما قطار به صورت دستی راه افتاده و خطای انسانی در این زمینه رخ داده است.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
avatar
۱۳۹۵-۰۹-۰۶ ۲۰:۳۲

مگه میشه درسیستم atcکه کلی هزینه شده و بعد بیان بگن نه، لکوموتیوران ازسیستم دستی استفاده کرده! تو راه‌آهن اکثرا دروغ میگن خواهشن از کارشناسان خارج از راه‌آهن یا بازنشتگان راه‌آهنی کمک بگیرین تا تمام زوایا مشخص بشه. جون 44تا انسان بی‌گناه در میان است. راه‌آهن به حقوق پرسنل اهمیتی نمیده، قراردادهای میلیادری بسته میشه و اون وقت با چند میلیون کار و تمام میکنن میگن این سیستم نقص نداره. وقتی به مشکل میخورن میگن که سیستم دستی بوده...از نمایندگان ملت میخواهیم ببینن این صندوق پس انداز راه‌آهن را کی اداره میکنه؟ این هزینه هاش کجا میره؟ سودهاش توجیب کیا میره؟

avatar
۱۳۹۵-۰۹-۰۶ ۲۳:۵۳

در دفتر ثبت بشه؟ بعد ننوشته نفر بعدي اجازه داده؟ به همين راحتي؟ مقصر هم اون مرحوم لوكوموتيوران هست كه از جلو خبر نداره راه افتاده. به همين كشكي افتاد گردن يك مرده همه چي! ببخشين در دفتر با خودكار بايد مي نوشت يا مداد ؟ يعني كل سيستم مكانيزه به ثبت در يه دفتر كاغذي وصله آخرش ؟؟؟

avatar
۱۳۹۵-۰۹-۰۷ ۰۶:۰۷

وقتی اشخاص را با پارتی بازی استخدام می کنند، بدون هیچگونه احساس مسئولیت و سواد؛ از این بهتر نمی شود

avatar
۱۳۹۵-۰۹-۰۷ ۲۰:۵۰

سلام خسته نباشید. خیلی خیلی از این حادثه دلخراش ناراحت هستیم. امیدوارم مسوولین پیگیری جدی به عمل بیاورند تا شاهد چنین حادثه ای نباشیم.