به گزارش ایسنا، «اسدالله درویش‌امیری» در مراسم افتتاح تقاطع سیدالشهدا اظهار کرد: زمانی که رأی اعتماد گرفتیم، چند پروژه مهم برای‌مان مطرح کردند که یکی از آن‌ها پل سیدالشهدا بود و خوشبختانه امروز شاهد افتتاح این پل هستیم.

وی با اشاره به این‌که در شهرسازی باید روح مهندسی و معماری اصیل ایرانی ـ اسلامی نهادینه شود، گفت: ساخت شهر بدون مهندسی نمی‌تواند برای صدها نسل آینده قابل استفاده باشد.

استاندار زنجان با اشاره به این‌که برای شهری که در ساخت، توسعه و گسترش آن اندیشه مهندسی نباشد، آن شهر خواه یا ناخواه به بن‌بست خواهد رسید، گفت: طرح تفصیلی باید پایه و اساس توسعه شهری بوده و با روح مهندسی ساخته شود.

وی با اشاره به این‌که بارها به مسئولان تأکید کرده‌ایم که به هیچ وجه راضی نیستیم که شهرها فارغ از طرح تفصیلی ساخته شود، افزود: شاید امروز با این کار مشکل ما حل شود، اما باید پاسخ‌گوی زندگی آیندگان نیز باشیم، چون وقتی شهرها را به زیبایی تحویل گرفتیم باید به زیبایی نیز تحویل دهیم.

درویش‌امیری با اشاره به این‌که درآمد شهرداری، عوارض و نوسازی مردم باید برای ساخت شهر هزینه شود، ادامه داد: نخستین درخواست مردم از مجموعه شهری، عمران‌شهری است.

وی با اشاره به این‌که ما امسال‌ 99 مرکز صنعتی را فعال کردیم، تصریح کرد: در این مدت واحدهای جدیدی به بهره‌برداری رسید، اما حتی اگر با این حال یک پروژه شهری نیز افتتاح شود، برابر همه این‌ها خواهد بود، چون در روح و روان مردم تأثیرگذار است.

درویش‌امیری با اشاره به این‌که معاونت عمرانی استانداری زنجان، شورای اسلامی شهر و شهردار زنجان برای اجرای پروژه‌های عمرانی بیشتر نباید خست به خرج دهند، گفت: درخواست داریم یک مقدار با سینه ‌ گشاده‌تر مردم را در اجرای طرح‌های عمرانی مشارکت دهند و اجازه دهند مردم از طرح‌های عمرانی استفاده کنند.

وی با اشاره به این‌که مردم از مسئولان، شهر آراسته را درخواست دارند، اظهار کرد: مردم از ما توسعه شهری را تقاضا دارند و این کارها باید در رأس امور باشد.

این مسئول با اشاره به این‌که مردم از مسئولان سرعت عمل در اجرای پروژه را می‌خواهند، گفت: باید اعتراف کنیم بارها و بارها ذائقه مردم زنجان را به‌علت طولانی شدن پروژه‌ها تلخ کرده و روحیه آن‌ها را آزرده‌ایم.

وی همچنین در واکنش به سخنان شهردار زنجان درباره تعهدات استانداری و راه و شهرسازی در اجرای پروژه پل سیدالشهدا، گفت: این تعهدات زمانی بود که قرار بود این پل با 12 میلیارد تومان به پایان برسد، در صورتی که امروز این مبلغ نزدیک به 50 میلیارد تومان رسیده است. هر چند راه و شهرسازی و استانداری متعلق به مردم است، اما وقتی پروژه 10 ساله تمام می‌شود، قرار نیست ما باز هم 33 درصد سهم خودمان را بدهیم.

انتهای پیام