• یکشنبه / ۱۴ بهمن ۱۳۹۷ / ۱۷:۰۸
  • دسته‌بندی: جامعه، شهری
  • کد خبر: 97111407782
  • خبرنگار : 71606

دوچرخه، راه‌حل شهرهای اروپایی برای حمل و نقل پاک

پرداخت وجه نقد در ازای دوچرخه‌سواری در ایتالیا

پرداخت وجه نقد در ازای دوچرخه‌سواری در ایتالیا

شهر جنوبی "باری" در ایتالیا برای تشویق ساکنان خود به دوچرخه‌سواری و افزایش این رویه به شهروندان خود در ازای دوچرخه‌سواری وجه نقد پرداخت می‌کند.

به گزارش ایسنا، از ماه فوریه این شهرِ حدود ۳۳۰ هزار نفره با ۱۰۰۰ دوچرخه مجهز به جی‌پی‌اس از شهروندان خود استقبال می‌کند تا کیلومترهای طی شده توسط راکبان خود را اندازه‌گیری کرده و به ازای هر کیلومتر طی شده مبلغ ۰.۲۰ یورو به شخصی که از خانه تا محل کار خود را رکاب زده پرداخت شود. برای سفرهای غیر کاری نیز این مبلغ به ۰.۰۴ یورو به ازای هر کیلومتر می‌رسد.

به طور کلی و ماهیانه این مبلغ برای هر فرد به ۲۵ یورو محدود می‌شود که از طریق بانک منتقل به حساب او واریز می‌گردد و برای افرادی که می‌خواهند در مسیری مشخص تردد کنند، گزینه بسیار خوبی به نظر می‌رسد. این طرح توسط شهرداری شهر "باری" مدیریت می‌شود.

با وجود اینکه ممکن است این طرح کمی عجیب به نظر برسد اما می‌تواند برای علاقه‌مندان به دوچرخه‌سواری بسیار مفید باشد. در سال ۲۰۱۴ میلادی نیز فرانسه طرحی مشابه برای تشویق کارمندان به دوچرخه‌سواری اجرا کرده بود که مدیریت آن بر خلاف برنامه شهر "باری" ایتالیا بر عهده یک شرکت خصوصی بود. در ادامه شهر "میلان" نیز سال بعد چنین طرحی را آزمایش کرد.

"پرداخت وجه نقد در ازای دوچرخه‌سواری" به جای استفاده از خودرو در بسیاری دیگر از مناطق اروپا مانند استان "برابانت" هلند اجرا می‌شود. این طرح چنان موفقیت‌آمیز بوده که هلند در نظر دارد آن را در سطح ملی به اجرا بگذارد.

تأثیر افزایش دوچرخه‌سواری بر بهبود سلامت عمومی و کاهش حجم ترافیک روشن است. اما با این حال چنین برنامه‌هایی پیش‌تر نیز در برخی جاها اجرا شده و گاهی مورد استقبال قرار نگرفته است. پس این برنامه‌ها برای استقبال و موفقیت کامل باید چه کارهایی انجام دهند؟

طرح آزمایشی پرداخت وجه نقد به ازای دوچرخه‌سواری در فرانسه مثال خوبی است. این طرح تأثیرات مثبتی داشت اما استقبالی بی نظیر از آن صورت نگرفت. اگرچه بسیاری از شرکت‌ها از افزایش ۱۹ درصدی دوچرخه‌سواری کارکنان خود خبر دادند، اما بیشتر این افراد، پیش‌تر نیز خودرو نداشته و تا محل کار رانندگی نمی‌کرده‌اند. این به معنای کاهش تنها پنج درصدی خودروها در جاده‌ها در بین جامعه کارمندان بود. اگرچه این میزان نیز به خودی خود ارزش‌مند است اما تغییر قابل توجهی محسوب نمی‌شود.

یکی از مواردی که انگیزه کارمندان را برای رانندگی تا محل کار زیاد‬ می‌کند‬، داشتن پارکینگ رایگان در محل کارشان است که‬ تا زمان وجود چنین انگیزه‌هایی ممکن است شاهد کاهش رانندگی نباشیم.

در واقع اگر به شهرهایی که میزان دوچرخه‌سواری در آن محبوب است نگاهی بیاندازیم، متوجه می‌شویم کاهش هزینه‌های حمل و نقل صرفاً نمی‌تواند عامل انگیزشی برای عادات درست در حمل و نقل باشد. در یک بررسی در شهر کپنهاگ که دوچرخه‌سواری در آن رایج است نشان داد تنها ۶ درصد از دوچرخه‌سواران به دلیل ارزانی از این وسیله نقلیه استفاده می‌کرده‌اند. بیشتر افراد دلیل استفاده خود از دوچرخه را راحتی آن اعلام کردند. چرا که برای بسیاری از ساکنان پایتخت دانمارک، زیرساخت‌های خوب دوچرخه‌سواری و محدودیت‌های ترافیکی در شهر به این معناست که استفاده از دوچرخه راحت‌ترین و سریع‌ترین راه حمل و نقل شهری است.

از همین رو برنامه دوچرخه‌سواری شهر "باری" در صورتی که بخواهد به تنهایی و جدا از طرح‌های انگیزشی دیگر اجرا شود، بعید است بتواند موفقیت‌آمیز باشد. اما این برنامه یک امتیاز ویژه به نسبت دیگر برنامه‌ها دارد. چرا که در این برنامه که از طرف دولت تأمین مالی می‌شود افراد می‌توانند از بازپرداخت مبلغ ۱۰۰ یورو برای خرید دوچرخه‌های دست دوم، ۱۵۰ یورو برای خرید دوچرخه‌های نو و ۲۵۰ یورو برای خرید دوچرخه‌های برقی بهره‌مند شوند.

در مورد مسیرهای مورد استفاده دوچرخه‌سواران در شهر "باری" نیز جای نگرانی نیست. این شهر مسطح اغلب روزهای سال از هوایی گرم برخوردار است و جاده‌های آن به منظور تسهیل استفاده دوچرخه‌سواران و عابران پیاده مورد تعمیر قرار گرفته‌اند. این شهر هم‌چنین با الهام از کپنهاگ در یک پل بزرگراهی خود، مسیری جداگانه برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده در نظر گرفته است.

اما باید توجه کرد بدون آنکه یک شبکه از راه‌ها در سراسر شهر برای استفاده دوچرخه‌سواران و عابران پیاده ایجاد شود، نمی‌توان امیدی به موفقیت‌آمیز بودن برنامه‌های انگیزشی دوچرخه‌سواری و تبدیل این شهر به "کپنهاگِ ایتالیا" داشت.

بنا بر گزارش سیتی لب، تنها در صورتی می‌توان به موفقیت‌آمیز بودن طرح‌ها و برنامه‌های دوچرخه‌سواری امید داشت که در کنار ارزان بودن حمل و نقل، راحتی و زیرساخت‌های مناسب نیز برای شهروندان فراهم شود.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.