• چهارشنبه / ۹ مرداد ۱۳۹۸ / ۱۳:۵۳
  • دسته‌بندی: خوزستان
  • کد خبر: 98050904748
  • منبع : نمایندگی خوزستان

معاون وزیر راه و شهرسازی خبرداد:

اتمام دو قطعه از جاده پاشنه زاگرس تا ۲ سال آینده

خادمی معاون وزیرراه

معاون وزیر راه و شهرسازی آخرین وضعیت روند اجرایی پروژه جاده پاشنه زاگرس را تشریح کرد.

خیراله خادمی در حاشیه بازدید از پروژه جاده پاشنه زاگرس - مسیر دزفول به سردشت- در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: یکی از مهمترین پروژه‌هایی که مدنظر وزارت راه است و تأثیر زیادی در هدایت ترافیکی مناطق شمالی استان خوزستان دارد، همین مسیر احداثی موسوم به پاشنه زاگرس است.

وی افزود: این مسیر عملاً شمال خوزستان را از طریق دزفول، سردشت و در نهایت اندیکا و ایذه به سمت چهارمحال و بختیاری و مراکز کشور (اصفهان) دایت می‌کند و برای پدافند استان خوزستان در شمال و هم به لحاظ گردشگری استان مهم است و می‌تواند یک مسیر بسیار مهمی برای ارتباط شمال خوزستان با اصفهان و مناطق مرکزی کشور باشد. این محور به صورت راه اصلی و طول آن نزدیک به ۲۲۰ کیلومتر است.

خادمی تصریح کرد: ان پروژه یک طرح بسیار بزرگی است که قسمت اول آن از دزفول شروع شده و در قالب دو قطعه به طول ۴۶ کیلومتر و ۱۵ کیلومتری است که خوشبختانه قطعه اول روند اجرایی خوبی داشته و پیشرفت فیزیکی نزدیک به ۴۰ درصد دارد که بخشی از آن هم آسفالت شده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: قطعه دوم آن نیز که نزدیک به ۱۵ کیلومتر است چند ماه گذشته به مناقصه رفته و عملیات اجرایی آن در ورودی دزفول شروع شده است. اعتبار این دو قطعه نزدیک به ۱۲۰ میلیارد تومان است و امیدواریم طی حداکثر دو سال آینده این دو قطعه را به اتمام برسانیم.

وی ادامه داد: همزمان مطالعات مابقی مسیر یعنی محدوده استان خوزستان در شهرستان لالی، اندیکا و ایذه در حال تکمیل است و به صورت یک پروژه سرتاسری و مداوم این کار را ادامه می‌دهیم تا بتوانیم کل محور ۲۲۰ کیلومتر را انشالله در آینده به عنوان یک محور جدید ترانزیتی در شمال خوزستان داشته باشیم.

خادمی تصریح کرد: با احداث این محور در این بخش استان (محدوه پاشنه زاگرس) یک تحولی در بحث حمل و نقلی خواهیم داشت و می‌تواند یک تردد جدیدی در منطقه تعریف شود که قطعاً این پروژه برای پیشرفت‌های اقتصادی منطقه، سرمایه‌گذاری در زمینه گردشگری و برای ایجاد کارخانجات مورد نیاز- که می‌تواند در این منطقه احداث شود- یک زیرساخت مهم است.

وی گفت: طراحی فعلی این جاده به صورت جاده اصلی با عرض ۱۲ متر است اما امروز تصمیم گرفته شد که شرایط اجرا را طوری تنظیم کنیم که در کنار جاده فعلی که یک جاده فرعی است جاده را احداث کنیم. به همین خاطر با وجود جاده فرعی و احداث جاده جدیدی که صورت می‌گیرد در آینده به صورت یک بزرگراه می‌توان از این محور استفاده کرد.

خادمی در خصوص اینکه کل کار پروژه جاده پاشنه زاگرس در خوزستان قرار دارد یا نه؟ عنوان کرد: ما برای اتصال به قسمت مرکزی کشور و استان اصفهان طرح‌های مختلفی داریم اما این طرح که موسوم به پاشنه زاگرس به طول ۲۲۰ کیلومتر است صرفاً در استان خوزستان است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان در خصوص آخرین وضعیت پل میانرود دزفول بیان کرد: در حال حاضر اطراف دزفول همه پروژه‌های زیرساخت فعال هستند و آینده خوبی برای توسعه زیرساخت شهرستان متصور است اما پل میانرود به صورت استانی احداث شده و از محل اعتبارات استان بوده است و بحث‌های حقوقی با پیمانکار و مجری سابقش دارد اما اکنون تأمین اعتبار شده و امیدواریم با رفع مشکلات گذشته، به همین زودی اداره کل راه و شهرسازی استان بتواند عملیات اجرایی آن را شروع کند.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.