اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها موجب حركت خودروسازان به سوي توليد خودروهاي كم‌مصرف شده است. احمد نعمت‌بخش - دبير انجمن خودروسازان، در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان مطلب بالا افزود: با اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها و رشد قيمت بنزين، توجه مردم به مقدار مصرف سوخت خودروها جلب شد. وي با اشاره به اين‌كه سهميه‌ بنزين 100 توماني به پايان رسيده، بنزين 400 توماني نيز ناچيز بوده و بيشتر مردم از بنزين 700 توماني استفاده مي‌كنند، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب با حساسيت مردم به مقدار مصرف سوخت خودروها، خودروسازان نيز حركت در جهت توليد خودروهاي كم‌مصرف را شدت بخشيده‌اند. نعمت‌بخش ادامه داد: در يك سال اخير خودروسازان سعي كرده‌اند موتورهاي كم‌مصرف را بر روي خودروهاي توليدي نصب كرده و مقدار مصرف سوخت خودروهاي داخلي را به مقدار قابل توجهي كاهش دهند. وي افزود: البته هدفمند‌سازي يارانه‌ها در كنار دستاورد‌هاي مثبت خود موجب رشد قيمت تمام‌شده خودروهاي توليدي نيز شده است؛ با اين حال خودروسازان به دليل قيمت‌گذاري دولتي نتوانسته‌اند رشد هزينه تمام شده‌ محصولات خود را جبران كنند. دبير انجمن خودروسازان تصريح كرد: اگرچه به استناد قانون برنامه‌ پنجم توسعه‌ قيمت‌گذاري خودرو بايد آزاد شود، ولي با اين حال خودروسازان سعي كرده‌اند در تعامل با سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان مجوز افزايش قيمت را براي جبران رشد قيمت تمام شده محصولات كسب كنند. به گزارش ايسنا، ذخيره بنزين 100 توماني باقي مانده در كارتهاي سوخت بنا به گفته علي‌رضا ضيغمي - مدير عامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، كمتر از 125 ميليون ليتر است كه تا كمتر از سه ماه ديگر پايان مي‌يابد. انتهاي پيام