قاسم عسکری نسب در گفت وگو با ایسنا- تعداد شناورهای وارده به یک بندر را معیاری برای سنجش عملکرد بنادر در مباحث بندری و دریایی دانست و اظهار کرد: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۱۳۴ فروند شناور بالای هزار تن وارد بندر چابهار شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۰.۷ درصد رشد داشته است .
وی افزود: این شناورها در کلاس فله بر، کانتینری، تانکر و جنرال کارگو بوده که حامل کالای اساسی، کالای کانتینری، نگله های پتروشیمی، گازوئیل، بنزین، نفت خام سنگین و بارگیری سنگ آهن، سنگ کلینکر و سیمان بوده اند.
وی داشتن زیرساخت های بندری ، افزایش نرم عملیاتی و بهره وری عملیات تخلیه و بارگیری کالا، بهره وری پایانه های بندری، افزایش تعاملات و استفاده از ظرفیت سایر بنادر برای رفت و آمد کشتی ها و ظرفیت عملیات یدک کشی مناسب را از جمله دلایل افزایش تعداد کشتی های ورودی به بندر چابهار دانست.
عسکری نسب در پایان با اشاره به اینکه حمل و نقل دریایی شالوده و زیربنای اصلی تجارت و عنصر اصلی زنجیره تامین کالا می باشد و حدود ۸۰ درصد از کالاهای مصرفی در اقصی نقاط جهان از طریق دریا جابجا می شود بیان کرد: افزایش تردد کشتی های ورودی به بندر چابهار و نقش آنها در چرخه اقتصادی و زنجیره تامین کالای کشور می تواند به کاهش هزینه های حمل و نقل، کاهش هزینه های مصرفی خانوارها و در نهایت به رشد اشتغال مستقیم و غیر مستقیم بینجامد.
انتهای پیام