عضو هيات علمي دانشگاه آزاد: مديريت صنعت خودروسازي ما زير بار هزينه توجه به مسائل زيستمحيطي و مهندسي فاكتورهاي انساني نميرود
يكي از مهمترين مشكلات در زمينهي ارگونومي (مهندسي فاكتورهاي انساني) در صنعت خودروسازي كشور، نبود بستر قانونگذاري مناسب است. دكتر محمدرضا معتدل، عضو هيات علمي دانشگاه آزاد تهران مركز، در گفتوگو با خبرنگار گروه فني مهندسي خبرگزاري دانجشويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب، گفت: مديريت ما در سازمانهاي مربوط به صنعت خودروي كشور، سعي ميكند با توجه به محدوديتها و فضاي جواب محدودي كه دارد، بهترين عمليات را با كمترين هزينه انجام دهد. وي همچنين با بيان اينكه ” بحث ارگونومي و پياده كردن آن در خودروسازي، شامل هزينه است ” افزود: وقتي كه محصولات خودتان را قبل از توليد ميفروشيد، ايجاد هرگونه هزينهاي براي توليد آن، در واقع، كاهش دادن سود ميباشد. افزايش كيفيت و توجه به مسائل زيستمحيطي و بحث ارگونومي كه خيلي مهم هستند، در واقع، كاهش سود را دربر دارد. در اين فضاي جواب داخلي ما، براي صنايع داخلي مثل ايرانخودرو و ساير كارخانههاي توليدكنندهي خودرو، اين هزينهها تعريف نشده است و در فضاي جوابشان وجود ندارد. بهعبارت ديگر، مديريت اين سازمانها نميتواند زير بار اينگونه هزينهها برود؛ زيرا احتمال ايجاد مشكل برايش وجود دارد. معتدل، ادامه داد: البته در زمينهي ارگونومي (مهندسي فاكتورهاي انساني)، يكي از مهمترين مشكلات، نبود بستر قانونگذاري مناسب است. درحاليكه اگر بستر قانونگذاري مناسب داشته باشيم كه به حمايت از مشتري بپردازد، توليدكنندهها وادار به اين كار ميشوند. پس ما بايد در زمينهي قانونگذاري كار كنيم. در واقع، هيات دولت، سازمان گسترش و نوسازي صنايع، وزارت صنايع و معادن و مجلس شوراي اسلامي، بايد بيايند و روي اين مساله كار كنند. وي در ادامه افزود: بايد يك گروه كارشناسي و تحقيقاتي مفصل، بدون تعصب و جانبداري، تحقيق ناب انجام دهند و بستر قانونگذاري مناسب را فراهم آورند تا اين بستر قانونگذاري مناسب، مشتريان را تحت حمايت خود قرار دهد. نتيجه اين ميشود كه توليدكنندگان هم مجبور خواهند شد كه مشتريان را تحت حمايت خود قرار دهند. تحقق چنين امري، موجب ميشود كه رضايت مشتري، جلب شود و چرخهي رضايت مشتري، افزايش تقاضا را فراهم سازد. دكتر معتدل، ادامه داد: ارگونومي، تعريفنشده است؛ بهطوريكه براي يك محصول در اروپا و آمريكا، هر توليدكنندهاي كه محصولش عواقب بدي براي مشتري حاصل نمايد، به معناي آن خواهد بود كه عواقب وخيم ناشي از طراحي بد محصول، گريبان توليدكننده را ميگيرد و توليدكننده، بايد پاسخگو باشد. وي ادامه داد: به طور مثال، اگر شخصي دستش در داخل چرخ گوشت برود و بعد ثابت شود كه علت اين امر، طراحي بد اين محصول بوده است، قرامتهاي ميليوندلاري بابت اين قضيه به شخص آسيبديده پرداخت ميشود. درصورتي كه ما در داخل كشور ميبينيم كه شخصي ميرود ماشين ميخرد و مشكل برايش ايجاد ميشود و كسي نيست كه به اين قضيه رسيدگي كند. اين مدرس دانشگاه، همچنين گفت: ما بستر قانونمدار در زمينهي مهندسي فاكتورهاي انساني نداريم و اگر باشد، محتواي آن مناسب نيست. درحاليكه ارگونومي، بدون شك، مؤثر است و در معيارهاي روز جهاني، براي بهدست آوردن توان رقابتي و ورود به بازارهاي جهان، نقش مفصلي دارد. البته ارگونومي، دانشي است كه بايد بهوجود بيايد. وي در پايان، گفت: اين دانش، در كشور ما بسيار ضعيف است و حتما به تبادل اطلاعات با كشورهاي پيشرفته در اين زمينه نياز داريم كه به اين قضيه تا حدودي كمك ميكند. انتهاي پيام