اگرصنعت خودرو بخواهد از نرم‌افزارها استفاده كند به مراتب انرژي كمتري مصرف مي‌كند. دكتر محمد علي شفيعا، عضو هيات علمي دانشگاه علم و صنعت ايران در گفت‌وگو با خبرنگار گروه فني مهندسي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت: ما مي‌توانيم از استاندارهاي جهاني الگو برداري كنيم و آنها را با استاندارهاي تدوين شده در كشور خودمان تطبيق دهيم و استاندار ملي را با توجه به آنچه كه شرايط كشور اجازه مي‌دهد، تدوين كنيم. التبه سطح اين استاندارد به مراتب پايين‌تر از استاندارد جهاني خواهد بود. وي در ادامه با اشاره به اهميت علم “ارگونومي“ (مهندسي فاكتورهاي انساني) اظهار داشت: اين ويژگي در زمان طراحي از اهميت زيادي برخوردار است. به‌عنوان مثال اگر فرمان اتوموبيل با ابعاد بدن انسان مطابقت نداشته باشد، موجب خستگي زودرس راننده مي‌شود و حتي در مواقعي عدم تطابق شرايط فيزيكي اتومبيل با بدن انسان منجر به بروز حادثه مي‌شود. شفيعا در ادامه افزود: پراكندگي جغرافيايي كارخانه‌هاي متعددي كه در حال ساخت اتومبيل هستند، به گونه‌اي است كه افراد شاغل در واحد توليد از ساير بخش‌ها اطلاعي ندارند و اين عدم آگاهي باعث مي‌شود كه دو شخص با دو ديدگاه مختلف به توليد يك نوع خودرو بپردازند. وي همچنين خاطرنشان ساخت: با استفاده از علم “ارگونومي“ و ابزارهاي موجود مي‌توانيم به اعمال ويژگي‌هاي يكسان بر روي اتومبيل در مكانهاي مختلف بپردازيم. البته اين مراحل هنوز دركشور ما طي نشده است و بايد توجه داشت كه اين بحث فقط مربوط به صنعت خودرو نمي شود، بلكه در تمامي زمينه‌هايي كه انسان و ماشين در كنار يكديگر قرار دارند، وجود دارد. عضو هيات علمي دانشگاه علم وصنعت ايران در رابطه با تكنولوژي‌هاي نوين اظهار داشت: معمولا در كشور ما افراد در دريافت مهارت‌هاي فيزيكي مشكل دارند، اما مي‌توانند كارهاي فكري را با سرعت عملي بيشتري فرا بگيرند. در بحث تكنولوژيهايي كه متكي به كامپيوتر است، رشد خوبي در كشور مشاهده مي‌شود و علت رشد ما در قسمت كامپيوتر به‌دليل توجه اين بخش به توانايي فكر مربوط مي‌شود. وي درادامه با بيان اينكه استفاده‌ي صنعت خودروسازي كشور از نرم‌افزارها، مصرف انرژي كمتري را به‌همراه خواهد داشت، اظهار داشت: ممكن است ما در استاندارهاي سخت‌افزاري از كشورهاي توسعه يافته عقب‌تر باشيم، ولي در بحث تكنولوژيهايي كه به پايه اطلاعات و كامپيوتر مربوط مي‌شوند، موفق بوده‌ايم. سطح تكنولوژي كشور ما در مقايسه با تكنولوژيهاي موجود در كشورهاي توسعه يافته در زمينه‌ي سخت‌افزار، به نسبت 4 به 5 است، ولي در زمينه‌ي سازماندهي و مهارت‌هاي انساني اين نسبت حدود 1 به 5 است. اين استاد دانشگاه در رابطه با خودروي ”سمند“ اظهار داشت: البته نمي‌توان گفت كه ما سازنده‌ي نرم‌افزارهاي طراحي اين خودرو هستيم، اما حجم زيادي از طراحي خودروي ”سمند” در داخل كشور انجام شده است. انتهاي پيام