عضو هيات علمي دانشگاه صنعتي اميركبير: نبود بنزين بدون سرب در كشور مانع از تحقق استانداردهاي لازم در صنايع خودروسازي شده است
در صورت وجود بنزين بدون سرب در كشور، شركتهاي خودرو سازي داخلي ميتوانند به توليد خودرو بر اساس استانداردهاي “يورو 1“ و “يورو 2” بپردازند.
دكتر ابوالقاسم مسگرپور طوسي، عضو هيات علمي دانشگاه صنعتي اميركبير در گفتوگو با خبرنگار گروه فني مهندسي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت: خودروهايي مانند “پژو” در كشور با توجه به استانداردهاي شركت سازندهي اين خودرو توليد ميشود و خودروي “پيكان“ نيز بر اساس استانداردهاي “كراسيلر“ توليد ميشود، بنابراين استاندارد در ايران رعايت ميشود. البته بايد در نظر داشت كه سطح استانداردها در دنيا ارتقا پيدا كرده و محصولات جديدي وارد بازار شده است، ولي ما از اين لحاظ عقب هستيم. خودروي پيكان كه در حال حاضر در كشور توليد ميشود از نقطه نظر ايمني و راحتي سفر از خودروهاي روز دنيا عقب تر است، اما مطابق با استاندارد توليد ميشود.
عضو هيات علمي دانشگاه صنعتي اميركبير در ادامه با اشاره به اهميت رعايت استاندارد آلودگي هوا در صنعت خودروسازي و تاكيد دولت بر آن اظهار داشت: كارخانههاي خودروسازي مانند؛ ”ايرانخودرو” و ”سايپا” به دنبال آن هستند كه از EC 1504 (استاندارد آلودگي هوا) در ساخت خودروهاي خود استفاده كنند، اما اين امر مستلزم تبديل بنزين موجود در كشور به بنزين بدون سرب ميباشد.
وي در رابطه با تاثير تكنولوژيهاي نوين در صنايع خودرو سازي اظهار داشت: مركز تحقيقات ”ايرانخودرو“ و ”سابكو” از لحاظ برخورداري از ابزارهاي نوين مهندسي مانند “ CAD/CAM “ (طراحي و توليد توسط كامپيوتر) و همچنين پتانسيل انجام آناليزهاي مختلف مهندسي چيزي از رقباي خود در دنيا كم ندارند. تجربيات اخيري كه در زمينهي توليد خودروي “پارس” و همچنين در زمينه توليد خودروي “سمند” به دست آمده، نشان دهندهي پتانسيل قوي در بخش مهندسي است.
طوسي در ادامه با تاكيد بر نقش “ R&D “ها اظهار داشت: مراكز تحقيق و توسعه در صنايع خودرو سازي كشور از بهرهوري كمتري در مقايسه با كشورهاي توسعه يافته برخوردار است، اما اين مطلب به اين معني نيست كه در بحث “ R&D “ در صنايع خودرو سازي ما كار نشده است.
عضو هيات علمي دانشگاه صنعتي اميركبير با اشاره به موفق بودن تجربهي ساخت خودروي ملي “سمند“ اظهار داشت: هر چند كه اين امر با هزينه بالايي تحقق پيدا كرده است، ولي بايد در نظر داشت كه ما در قبال توليد خودروي ملي “سمند” از گروههاي مهندسي با تجربه و موفقي برخوردار شدهايم كه ميتوانند ضمن تجزيه و تحليل خودروهاي جديد به ارائهي تمامي ابزارهاي لازم براي توليد خودرو بپردازند و حتي مديريت توليد خودروي جديدي را بر عهده بگيرند.
انتهاي پيام
- در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
- -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
- -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
- - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بیاحترامی به اشخاص، قومیتها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزههای دین مبین اسلام باشد معذور است.
- - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر میشود.
نظرات