‌"سعید بشیریان" در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، ‌با اعلام این مطلب اظهار کرد: متروی تبریز شامل چهار خط بوده که خط یک آن به سه فاز تقسیم شده است؛ فاز اول آن که شش کیلومتر مسیر را پوشش می‌دهد، از شهریور ماه سال 94 مورد بهره‌برداری گرفته و به طور جدی در حال فعالیت و مسافرپذیری می‎باشد.

وی افزود: فاز سوم خط یک نیز که از میدان ساعت تا شهرک نور لاله را شامل می‎شود و آنگونه که وعده داده شده بعد از تکمیل فاز دو، در اواخر سال 96 به بهره‌برداری خواهد رسید؛ حفاری تونل‌ها تمام شده و 12 مورد ایستگاه نیز در حال ساخت بوده و پیشرفت در برخی از ایستگاه‌ها نیز چشمگیر است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری در خصوص میزان استقبال مردم از بخش فعال مترو نیز تاکید کرد: با توجه به اینکه، فاز یکم مترو در مناطق پر ازدحام شهر قرار ندارد؛ از این‌رو آنگونه که پیش‌بینی شده بود مورد استقبال مردم واقع نشد، اما اگر بتوانیم ادامه این مسیر را به میدان ساعت رسانده و خط یک را تکمیل کنیم، استقبال مردم نیز چشمگیر خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه، خط یک مترو در سال 96 به نتیجه خواهد رسید، تاکید کرد: اگر روند پیشرفت عملیات در فاز سوم خط یک نیز همانند فاز دوم باشد، در نتیجه تا اواخر سال 96 خط یک متروی تبریز آماده بهره‌برداری خواهد شد؛ چراکه مراحل ساخت به طور جدی دنبال می‌شود.

وی تاکید کرد: در خط دوم مترو نیز دستگاه حفر مشغول فعالیت بوده و همچنین فعالیت‌های عمرانی پایانه مترو نیز در حال انجام است و چند ایستگاه نیز در حال آماده‌سازی و ساخت و ساز است.

بشیریان یادآور شد: خط سوم مترو نیز در حال بررسی موارد قراردادی بوده و خط چهارم مترو نیز که به‌صورت تراموا است. 

وی در خصوص تبریز 2018 نیز هرگونه همکاری برای این شرکت محول شود به نحو احسن اجرا خواهد کرد.

وی در پاسخ به این سوال که آیا عوامل اجرایی مترو از لحاظ نحوه‌ی برخورد با توریست، در میزبانی تبریز2018  آمادگی‌های لازم را دارند، اظهار کرد: با توجه به اینکه زبان رسمی در دنیا انگلیسی است، از این‌رو کارشناسان ما نیز در مکالمات عمومی توانایی‌های دارند، اما در این راستا و برای راهنمایی گردشگران بهتر است که اداره میراث، نمایندگانی مسلط در اختیار مترو قرار دهد.

‌
انتهاي پیام