به گزارش ایسنا به نقل از سام پارت یدکی،آیا سنسور اکسیژن، این قطعه مهم در سیستم تزریق سوخت و کنترل ترکیب هوا و سوخت در موتورهای خودرو، قابل تعمیر است؟ این پرسش مهمی است که برای بسیاری از صاحبان خودروها مطرح می‌شود. همانطور که در سام پارت یدک آمده است:

به طور کلی، سنسور اکسیژن خودرو قابل تعمیر نیست. این سنسور، یک قطعه حساس است که از اجزای الکترونیکی و مکانیکی تشکیل شده است. اگر سنسور اکسیژن دچار خرابی شود، معمولاً باید تعویض شود. در برخی موارد، ممکن است بتوان سنسور اکسیژن را با تمیز کردن آن، تعمیر کرد. با این حال، این روش، معمولاً موقتی است و سنسور اکسیژن به زودی دوباره خراب می‌شود. در صورتی که سنسور اکسیژن خودروی شما خراب شده است، توصیه می‌شود که آن را به یک مکانیک خودرو بسپارید تا سنسور جدیدی برای شما نصب کند.

در این مطلب، به بررسی این موضوع از زوایای مختلف، از جمله روش‌های تعمیر، مزایا و معایب، و تأثیرات احتمالی این تصمیم بر عملکرد و بهره‌وری خودرو می‌پردازیم. 

عملکرد سنسورهای جلویی و عقبی در خودروها

سنسور اکسیژن، معمولاً در لوله اگزوز خودرو، نزدیک به مبدل کاتالیزوری قرار دارد. این سنسور، از یک الکترود مرجع و یک الکترود سنجنده تشکیل شده است. الکترود مرجع، با هوا در تماس است و الکترود سنجنده، با گازهای خروجی موتور در تماس است.

هدف اصلی از استفاده از سنسورهای جلویی، اندازه‌گیری میزان اکسیژن در گازهای خروجی از محفظه احتراق است. این سنسورها با توجه به میزان اکسیژن موجود در گاز خروجی از اگزوز، کمک می‌کنند تا کامپیوتر خودرو، مقدار سوخت ورودی به موتور را بهینه‌سازی کند.

در صورت بروز خطا یا نقص در عملکرد یک یا چند سنسور اکسیژن، عواقب جدی برای خودرو به وجود می‌آید. از جمله این عواقب می‌توان به موراد زیر اشاره کرد:

خرابی سنسور اکسیژن

علل خرابی سنسور اکسیژن متعددند و می‌تواند به دلایل مختلف بازگردد. استفاده از سوخت با کیفیت پایین ممکن است عامل اصلی خرابی سنسور اکسیژن در خودرو باشد. این سنسور مستقیماً با کیفیت سوخت مرتبط بوده و افت کیفیت آن می‌تواند منجر به کاهش عمر و کارایی سنسور شود.

همانطور که در سایت پدال آمده است:

یکی از اصلی‌ترین علل خرابی سنسور اکسیژن، آلودگی آن است. آلودگی می‌تواند از روغن‌موتور، آب، گازهای سوخت ناخالص و ذرات جامد باشد که به خروجی موتور وارد می‌شوند.

علائم خرابی سنسور اکسیژن در خودروها معمولاً قابل تشخیص است و در خودروهای مختلف مانند پژو 405، 206، تیبا، پراید، ال 90، و سمند مشابه است.

بالا رفتن غیرطبیعی دور موتور و شتاب‌گیری پایین

افزایش دور موتور خودرو در زمان توقف معمولاً زیر 1000 دور در دقیقه است، اما وقتی این دور به محدوده 2000 تا 3000 دور در دقیقه افزایش می‌یابد، ممکن است نشانه مشکل در سنسور اکسیژن باشد که باعث نامنظم شدن ریتم و دور موتور می‌شود.

علاوه بر این، ایراد در سنسور اکسیژن می‌تواند منجر به نقصان در تنظیم سوخت توسط واحد کنترل الکترونیک خودرو در زمان شتاب گیری شود. در این شرایط، سنسور اکسیژن در حالت OPEN LOOP یا حلقه باز عمل می‌کند که موجب مانع شدن از تأمین اکسیژن لازم برای موتور در زمان شتاب گیری شده و باعث کاهش شتاب خودرو می‌شود.

بالا رفتن میزان آلایندگی و کارکرد نامناسب

افزایش میزان آلایندگی ناشی از خرابی سنسور اکسیژن باعث افزایش کربن و به همین ترتیب افزایش آلایندگی ماشین می‌شود، که به طور مستقیم به آسیب زیست محیطی منجر می‌شود. پس لازم است بار دیگر تاکید کنیم سنسور اکسیژن یکی از حساس ترین قطعات خودرو خصوصا در خودروهای ژاپنی و برند سوزوکی است و لازم است تا نسبت به تعویض به موقع و خرید لوازم یدکی سوزوکی اصل دقت کنید.

همچنین، خرابی سنسور اکسیژن باعث عملکرد نامناسب موتور می‌شود، که از جمله این مشکلات می‌توان به متوقف شدن ناگهانی، ریپ زدن موتور، عدم کشش و توان کافی برای پیشروی در مسیر های مرتفع و کاهش قدرت پیشرانه خودرو اشاره کرد. این وضعیت باعث کاهش شتاب و تنبلی خودرو می‌شود.

تست سنسور اکسیژن

برای تست سنسور اکسیژن، یکی از روش‌های موثر استفاده از یک ولت‌سنج دیجیتالی و دستگاه دیاگ است. ابتدا، با بررسی سیم‌های احاطه‌کننده سنسور، می‌توانید از سالم بودن این قطعه اطمینان حاصل کنید. سپس خودرو را به مدت حدود 20 دقیقه روشن نگه دارید تا پیشرانه گرم شود، سپس خودرو را خاموش کرده و با استفاده از دیاگ و ولت‌سنج، سلامت سنسور اکسیژن را تشخیص دهید.

تعمیر سنسور اکسیژن

سنسورهای اکسیژن به عنوان بخشی از موارد مصرفی خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرند، مانند فیلترهای روغن و هوا که نیاز به تعویض دوره‌ای دارند. بنابراین، در صورت خرابی، تعویض آن‌ها ضروری است. این سنسورها بخش حیاتی از سیستم‌های سوخت و آلاینده خودروها هستند. آن‌ها میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را کنترل می‌کنند و این اطلاعات را به کامپیوتر موتور ارسال می‌کنند. سپس، کامپیوتر موتور نسبت هوا به سوخت را بر اساس این اطلاعات تنظیم می‌کند. اگر یک سنسور اکسیژن کار نکند، کامپیوتر موتور نمی‌تواند نسبت مناسبی از هوا به سوخت را فراهم کند. این ممکن است منجر به افزایش مصرف سوخت، آلودگی بیشتر و آسیب به اجزای دیگر خودرو شود.

جمع بندی

مقاله‌ای که به تعمیر سنسور اکسیژن مربوط است، بر جایگاه حیاتی این سنسورها در سیستم‌های سوخت و آلاینده خودروها تأکید می‌کند. سپس، تأثیرات عدم عملکرد صحیح آن‌ها بر عملکرد خودرو و محیط زیست را بررسی می‌کند. نحوه تشخیص و تعمیر این سنسورها به‌طور موثر و صحیح مورد بحث قرار می‌گیرد، تا به کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی و حفظ عملکرد بهینه خودرو کمک شود.

انتهای رپرتاژ آگهی