به گزارش ایسنا، علی پیوسته ضمن اعلام خبر فوق افزود: متعاقب اتمام عملیات بهسازی آسفالت در مقاطع آسیب دیده خط ۱۰ بی آر تی (بزرگراه جناح و در ادامه بزرگراه اشرفی اصفهانی، میدان آزادی تا واحد علوم تحقیقات)، واحدهای بهسازی آسفالت در خط  دو بی آر تی مستقر شده‌اند و مراحل مقدماتی عملیات بهسازی قبل از اجرای آسفالت پلیمری شامل موج گیری، تراش و اصلاح سطح آسفالت موجود توسط واحدهای مذکور در حال انجام است.

وی با یادآوری اینکه بهره‌گیری از آسفالت پلیمری در پروژه‌های بهسازی خطوط بی آر تی، از اردیبهشت ماه سال جاری و با هدف بهینه‌سازی نوع مصالح، افزایش سرعت انجام کار و کاهش میزان جرمی آسفالت مصرفی در دستور کار قرار گرفته است، چسبندگی بالا ، قابلیت استفاده در دماهای مختلف و مقاومت در برابر تغییر شکل و حرکت در فصول گرم سال را از جمله مزایای آسفالت پلیمری ذکر کرد؛ مشخصاتی که این نوع از مخلوط‌های آسفالتی را مناسب استفاده در عملیات بهسازی خطوط بی آر تی ساخته است. 

بر اساس گزارش شهر به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، محدوده اجرایی عملیات بهسازی خط ۲ بی آر تی شامل محدوده پایانه خاوران تا بزرگراه امام علی (ع) و در ادامه از چهارراه مولوی تا میدان رازی است.

انتهای پیام