• دوشنبه / ۵ مهر ۱۴۰۰ / ۱۰:۰۶
  • دسته‌بندی: فرهنگ حماسه
  • کد خبر: 1400070502795
  • منبع : روابط عمومی برنامه

نقش هوانیروز در منطقه جنوب در آغازین روزهای دفاع مقدس

نقش هوانیروز در منطقه جنوب در آغازین روزهای دفاع مقدس

در تاریخ سوم مهرماه ۱۳۵۹ در اولین سورتی پرواز تعداد ۱۷ فروند از بالگردهای شناسایی ۲۰۶ (جت رنجر)، شکاری کبرا و «ترابری ۲۱۴ » هوانیروز اصفهان که بیشتر آن­ها از پایگاه پشتیبانی عمومی و مسجد سلیمان بودند به سرپرستی سرگرد خلبان منوچهر رزمخواه و مسئولیت عملیاتی سروان ناصر ژیان به خوزستان پرواز می‌­کنند و در عصر همان روز در پایگاه نیروی هوایی دزفول به زمین می­‌نشینند.

به گزارش ایسنا، سرهنگ دوم خلبان بهرام مرادی در یادداشتی نقش هوانیروز در منطقه جنوب(خوزستان-دزفول و  اهواز)  در آغازین روزهای دفاع مقدس(مهر و آبان ماه ۱۳۵۹) را بررسی کرده است.

در این یادداشت می‌خوانیم:

قبل از شروع جنگ، باتوجه به گزارشات یگان‌های ارتش از تحرکات و نقل و انتقالات یگان‌های عراقی به نواحی مرزی ایران در منطقه جنوب، ۵ فروند بالگرد شکاری کبرا و ۲ فروند بالگرد ترابری ۲۱۴ از پایگاه هوانیروز مسجد سلیمان ، به منظور جابجایی فرماندهان،مسئولان ، شناسایی تحرکات و اقدامات دشمن در مناطق مرزی استان خوزستان در پادگان لشگر ۹۲ زرهی مستقر شدند. بعد از شروع جنگ در تاریخ دوم و سوم مهرماه ۱۳۵۹ گروهی از بالگردهای ترابری ۲۱۴ و شنوک ، شکاری کبرا و شناسایی ۲۰۶ (جت رنجر) به سمت خوزستان پرواز کردند و در پایگاه نیروی هوایی دزفول و پادگان لشگر۹۲ زرهی اهواز مستقر شدند و آماده اجرای مأمریت گردیدند .

سوم مهرماه ۱۳۵۹ در اولین سورتی پرواز تعداد ۱۷ فروند از بالگردهای شناسایی ۲۰۶ (جت رنجر)، شکاری کبرا و ترابری ۲۱۴ هوانیروز اصفهان که بیشتر آن­ها از پایگاه پشتیبانی عمومی و مسجد سلیمان بودند به سرپرستی سرگرد خلبان منوچهر رزمخواه و مسئولیت عملیاتی سروان ناصر ژیان به خوزستان پرواز می­‌کنند و در عصر همان روز در پایگاه نیروی هوایی دزفول به زمین می­‌نشینند.

این گروه با سازماندهی دسته‌­های پروازی به نام تیم­‌های آتش با بالگردهای شکاری کبرا، در منطقه دشت عباس و در محورهای پای پل نادری- عین خوش و تا سواحل رودخانه دویرج، محور چنانه- فکه با اجرای آتش مستقیم و عملیات غافلگیری از روبرو و جناحین دشمن، با هدف قرار دادن تانک‌­ها و نیروهای پیاده مکانیزه لشگرهای ۱۰ زرهی و «۱ پیاده مکانیزه» عراق که قصد عبور از کرخه را داشتند، در متوقف کردن و انهدام آنها در غرب رودخانه کرخه و تثبیت در مواضع پدافندی اجباری، در پشتیبانی از یگان­‌های قدرت­مند نیروی زمینی ارتش نقش به سزایی ایفا کردند و در این راه تعدادی از بالگردها نیزمورد اصابت گلوله­‌های پدافند هوایی دشمن واقع شدند که تعدادی از خلبانان آن شهید و تعدادی هم مجروح شدند.

با توجه به حساسیت شهر اهواز و استقرار ستاد فرماندهی لشگر ۹۲ زرهی در این شهر،همزمان با عبور نیروهای زمینی عراق از مرز و پیشروی به عمق خوزستان، بیشترین تعداد از بالگردهای هوانیروز در فرودگاه قدیمی اهواز که در پادگان لشگر قرار داشت مستقر شدند، به گونه­‌ای که در هفته اول جنگ تعداد آن­ها به ۲۰ فروند رسید.

بالگردهای هوانیروز با در نظر گرفتن مسیر پیشروی عراقی­‌ها که از تمام محورهای منتهی به شهر اهواز در حال پیشروی بودند، با سازماندهی بالگردهای شکاری کبرا و  «شناسایی ۲۰۶ »و «رسکیو ۲۱۴» در تیم­‌های آتش، در تمامی این محورها وارد عمل می‌­شدند. بمباران و گلوله باران بی‌وقفه اهواز توسط هواپیماها و توپخانه دوربرد دشمن و پیشروی زمینی آن­ها از یک سو و انفجارات پی در پی مراکز حساس و اماکن شهر و نواحی آن، چنان شرایط هولناک و در هم پیچیده­ای از نظر روانی به وجود آورده بود که خطر سقوط هر   لحظه­‌ای اهواز به دور از انتظار هر بیننده­‌ای نبود. بنابراین در روزهای اول جنگ و در چنین شرایطی، فرصتی برای طراحی و تعیین مسیرهای پروازی و توجیه خلبانان و مأموریت­‌های واگذاری به خلبانان هوانیروز هرگز میسر نبود، ضمن آنکه مکانی و دفتری و جایگاه ثابت و مشخصی هم برای هوانیروز نبود تا فرماندهان و افسران عملیات بتوانند خلبانان را بر روی اهداف مورد نظر هدایت نمایند. بنابراین اوصاف، بیشتر مواقع تک به دشمن و انهدام آن­ها، با شناسایی خود خلبانان و انعکاس موقعیت نیروها به تیم­های پروازی بعدی صورت می­‌گرفت و به اصطلاح خود خلبانان عمل «بکاو و بکش» حاکم بود. اما با تمامی این نارسایی­‌ها و مشکلات فراروی، در این منطقه بالگردهای شکاری کبرا با تک (حمله) بر ادوات زرهی و پیاده مکانیزه نیروهای عراقی که از محورهای کوشک، طلائیه و جاده خرمشهر- اهواز و محور سوسنگرد قصد پیشروی و تصرف اهواز را داشتند، توانستند در پشتیبانی از نیروهای زمینی ارتش و نیروهای مردمی در سد پیشروی دشمن و تثبیت آن­ها در مواضع پدافند اجباری نقش مهمی ایفا نمایند.

و در این راه اولین شهدای خلبان خود را(سرهنگ منصور وطن­پور خلبان کبرا و سرپرست گروه هوانیروز اهواز بود که در تاریخ ۱۳۵۹/۷/۹بر اثر اصابت گلوله دشمن در منطقه عملیاتی غرب اهواز به شهادت رسید.) تقدیم انقلاب و کشور کردند.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.