به گزارش رویترز، شورای بین‌المللی فرودگاه‌های آسیا و اقیانوسیه (ACI) گفت: لغو پرواز منجر به کاهش نشست‌وبرخاست هواپیماها، هزینه‌های پارکینگ، کاهش هزینه‌های مسافری، امنیتی و افت هزینه‌های خرده‌فروشی شده که به اپراتورهای فرودگاه آسیب می‌رساند.

استفانو بارونچی، مدیرکل ACI در بیانیه‌ای اظهار کرد: "برخلاف خطوط هوایی  که می‌توانند هزینه پروازهای خود را برای کاهش هزینه‌های عملیاتی، به بازارهای دیگر منتقل کنند، اپراتورهای فرودگاهی دارایی‌های غیرمنقول را مدیریت می‌کنند که نمی‌توانند تعطیل شوند."

وی گفت: " فشارهای نقدی آنی در این بخش موجب محدودیت توانایی برای کاهش هزینه‌های ثابت و منابع اندک برای تامین بودجه  توسعه ظرفیت رشد طولانی‌مدت آنها در آینده می‌شود."

هفته گذشته انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی یاتا (IATA) که نماینده خطوط هوایی است، خواستار وضع قوانین حاکم بر اسلات‌های فرودگاهی (اسلات، مجوزی که فرودگاه‌های سطح سه از طرف هماهنگ‌کننده به شرکت‌های هواپیمایی به‌منظور استفاده گسترده از زیرساخت‌های ضروری فرودگاه برای نشست‌وبرخاست در یک بازه زمانی مشخص داده می‌شود) با توجه به اختلال در برنامه‌های پرواز ناشی از همه‌گیری کروناویروس شد که برای اولین بار در ماه دسامبر در چین رخ داد.

مقررات نشست‌وبرخاست، به این معنی است که خطوط هوایی باید در هر فصل خاص حداقل 80 درصد اسلات‌های خود را پر کنند، تا خطر از دست رفتن تخصیص آنها در دور بعدی برطرف شود.

ACI گفت: "با شرکت‌های هواپیمایی همدردی می‌کند تا از پرواز هواپیماهای خالی برای حفظ اسلات فرودگاه جلوگیری کند."

در این بیانیه آمده است که پیشنهاد IATA به شرکت‌های هواپیمایی امکان لغو پروازها به فرودگاه‌های پرازدحام است نه صرفا پروازهایی که با مکان‌های شیوع کروناویروس در ارتباط هستند، این عدم ارتباط جهانی تأثیرات مخربی بر اقتصاد کشورها خواهد داشت.

هفته گذشته IATA اعلام کرد که همه‌گیری کروناویروس امسال می‌تواند موجب ضرر 113 میلیارد دلاری خطوط هوایی مسافربری شود.

انتهای پیام