خودروسازان....با آدمهاي .... امثال تو. عامل گراني خودروها همين خودروسازان رانت خوار ميباشند.با عدم تحويل خودرو باعث گراني خودرو شده اند و ميخوان خودروهاي... داخلي رو به قيمتهاي نجومي به مردم غالب کننند

با سلام واحترام ، کمی مدیریت بخرج دهید از هزینه های اضافی مثل باشگاه داری ،تعدیل نیرو و.... بکاهید تا به سود برسید ،نمی توانید بروید کنار کار را به وزارت دفاع ومهندسین قدر آن حوزه بسپارید تا شاسی بلند درست کنند قابل رقابت با اروپا همانطور که موشک نقطه زن درست کردند و هی تحریم تحریم نکردند.

صدرصد دروغ میگویند. اگر ضرر میکنند .کارخانه ها را به شرکتهای خارجی بسپارند و انها تولید و بفروش برسانند . این همه اشغال به دست مردم میدهند .ارزش انها یک چهارم قیمت جهانی است ..بهانه برای چپاول و غارت ملت ایران است .

البته خودروسازان این همه ضرر را از جیب ما سهامداران خرد دادن چون ارزش سهم و دارایی ما با این ضرر کم ونابود شده نه دولت یا حقوقیای دولتی.سهمی که سه سال قبل به مادو سه برابر قیمت های فعلی فروختن.

بخش اصلی ضرر وزیان خودروسازان که دود آن مستقیم به چشم مردم میرود بی کفایتی و فساد درون سیستم آنهاست . وقتی اعلام میشه 212 نفر از خواص عضو هیئت مدیره یک خودروساز هستن تا ته ماجرا قابل تشخیصه .

چقدر مگه می خواهید سود کنید؟ یعنی انحصار بازار و قیمت های کلان برای ارابه های مرگ بی کیفیت کافی نیست؟

آقا مجبورید ماشین مونتاژکنید ما مردم ایران اگه خودرو مونتاز داخل اگه نخواهیم باید کی راببینیم جمع کنید مسخره بازی را وورود خودرو راآزاد کنید هم مردم واقعا بجای تابوت مرگ ماشین سواربشن وهم زحمت خودتان کم کنید

چرا وقتی سالها میلیارد میلیارد و چند صد برابر این سود میبردن و یکه نازی میکردن صداشون در نمیومد.

آقای نجفی منش همه را گفتید ولی نمیدانم چرا اصل کاری را نگفتید در خودرو سازی سوء مدیریت داریم زمانی که شرکت خودرو سازی به مدیر و معاون ومدیر عامل خودش و شرکتهای تابعه خودرو با شرایط استثنایی میدهد تاوانش را باید ملت بدهد زمانی که اضافه بیکاری مدیر خودرو سازی در سال 94 ساعتی 76 هزار تومان بوده تاوانش را باید ملت بدهد زمانی که یک مدیر جزء در خودرو سازی 4 تا منشی داشته باشد و سالانه 250 میلیون هزینه داشته باشد تاوانش را باید ملت بدهد

چرا از مردم که سال ۹۶ ثبت نام کردند و حالا می خواهند به قیمت روز محاسبه کنند و این قدر زیان می بینند حرفی نیست فقط خبرگزاری به فکر زیان دیدن خودرو ساز ها هستند اون خودرو بی کیفیت تکنولوژی ۵۰ سال پیس اروپا

سود 100درصدی رو دلالها میبرن.این وسط مردم- سهامداران -خودروسازان ضرر میکنن.به این میگن تدبیر....

بهترین کار تعطیل کردن این دو خودروساز است.صنعتی که بعد از چهل سال هنوز پراید(آنهم بدون زه بغل و پخش!) تولید میکنه ادامه دادنش خسارت محض است. هیوندای کره که با ایران خودرو شروع کرد بعنوان اولین خودروساز جهان!! قرار است خودروهایی تولید کند که درهایش با اثر انگشت باز میشود و امکان دزدی آن تقریبا محال میشود کجاست و ما کجائیم؟! تعطیل کنید بروید پی کارتان

خودروسازان ۷۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادند!!! این از ... شما مسئولین غیرمسئوله. اون موقع که میگفتن روی دیوار پژو و رنو یادگاری ننویس، آدم عاقل از یه سوراخ دوبار گزیده نمیشه، عین خیالتون نبود. حالا هم براتون مهم نیست. چون مردم بد بخت بیچاره مجبورند گاری های شما رو با قیمت گزاف بخرند. نگران نباش شماها استاد ماهیگیری از آب گل آلودید! قطعا دو برابر این مبلغ رو با افزایش قیمت و انحصار خودرو نصیبتون میشه. پول خون مردم را می خورید نوش جانتان! بخورید و ...!